中心城区非机动车交通规划方法与技术研究_张贵.pdfVIP

# u 张 贵, 陆振波, 时幸飞 东南大学ITS 研究中心, 南京 210096 : 对非机动车交通规划与设计关键技术的研究重点进行 分析, 在此基础上, 从非机动车交通道 路网规划非机动车交通路段规划非机动车交通交叉口规划非机动车交通停车设施规划 交叉口非机动车交通设计和公交站点区非机动车交通组织 6 个方面对非机动车交通规划与设计关 键技术进行 研究, 希望能对我国城市非机动车交通规划与设计的发展起到一定的指导作用 : 非机动车交通; 规划与设计; 道路网; 交叉口; 停车设施 鉴于非机动车交通在我国城市交通系统中的重要 0 地位, 针对我国非机动车交通发展存在的主要问题, 充分把握我国非机动车交通的良好发展机遇, 本文对 非机动车交通在我国城市交通系统中发挥着不可 非机动车交通规划的方法与技术进行研究希望通过 替代的重要作用, 但随着社会经 的发展, 非机动车 本文的研究, 对城市非机动车交通出行环境的改善能 交通的出行环境逐渐恶化, 具体表现为: ( 1) 大城市 起到一定的作用, 同时对各城市开展非机动车交通规 汽车尤其是小汽车保有量的逐年提高与城市可利用道 划起一定的借鉴作用 路空间形成明显的反差, 为满足机动车交通出行需 求, 部分城市道路实行 / 非改机0 或完全取消非机动 1 车道, 造成非机动车与行人混行现象严重, 导致非机 动车交通出行环境不友好; ( 2) 为 / 充分利用0 有限 非机动车交通规划涉及诸多方面, 本文主要从 6 的道路空间, 行道树被转移, 导致非机动车交通出行 个方面来阐述非机动车交通规划与设计的重点, 包括 环境质量下降; ( 3 )为提高通行能力, 特别是在高峰 道路网规划路段规划交叉口规划停车设施规 时段, 城市道路交叉口通常给予机动车更多的通行优 划交叉口非机动车交通设计和公交站点区非机动车 先权, 非机动车交通的时间路权得不到保障; ( 4 ) 路 交通组织设计 边停车占用非机动车道, 迫使非机动车在机动车中穿 行, 致使非机动车出行安全隐患严重; ( 5) 一块板道 111 路上的直线式公交停靠站常常造成非机动车道的严重 道路网规划主要是在宏观上对各种形式的路段和 阻断这些问题的存在与城市对非机动车交通规划的 交叉口进行系统规划, 充分发挥各路段和交叉口的功 不重视有密切关系 能, 总体上实现道路网总体通行效率最大道路网规 : 2010 - 2 - 11 : ( 19 85) ), , , : E - m ail: zhanggui225@ 1631 com 31 # 10 1 2010 2 划的重点应该是保证道路网具有良好的连续性可达 车需求预测的基础上, 根据用地条件来确定停车场地 性