正交异性钢桥面肋—板焊接残余应力的数值模拟.pdfVIP

桥梁建设 2014年第 44卷第 4期 (总第 227期) BridgeConstruction，Vo1．44，No．4，2014 (TotallyNo．227) 27 文章编号 ：1003—4722(2014)04—0027—07 正交异性钢桥面肋一板焊接残余应力的数值模拟 卫 星 ，邹修兴 ，姜 苏 ，邵珂夫 (1．西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031；2．中国公路工程 咨询集团有限公司云南分公司，云南 昆明 650206) 摘 要：由于正交异性钢桥面U肋 与顶板焊后残余应力分布复杂 ，采用解析方法无法求解 ， 为此 ，采用有限元热一力耦合分析技术对其温度场和应力场进行数值模拟。利用 ANSYS有限元 软件建立顶板厚 16mm、U 肋厚 8mm的正交异性桥面板双层焊缝模型。引入 高温条件下 Q345q 钢的力学性能参数 ，考虑焊接 电流、电压、焊接速度 ，对焊接过程进行数值模拟。通过控制热源移动 加载 ，计算出合理的焊接温