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· 54 · 人类工效学 2009年9月第 l5卷第3期 文章编号：1006—8309(2009)03-0054-04 基于多层次灰色评价的空域安全宏观分析 李海峰，隋东，武喜萍 (南京航空航天大学 民航 (飞行)学院，南京 210016) 摘要：随着空中交通流量的日益增长，保障我国空域安全越发重要 ，而空域安全评价方法在我国尚处于探 索研究阶段。本文建立空域安全宏观评价指标体系，采用多层次灰色评价方法对空域安全系统进行分析。本 文为国家空域安全评价提供基本方法和理论基础，具有较好的社会效益。 关键词：灰色评价；空域安全；层次分析法 中图分类号：U491．1+2；TU984．191 文献标识码：A 1 引言 足复杂系统的评价要求 。本文采用宏观多层次 空域属于国家资源和财产。在我国，空域由 灰色评价法对空域安全进行评价。 军航管理，民航飞机仅在军航给民航划设的固定 2 空域安全分析 的航路和航线上进行飞行，民航没有空域的管理 2．1 空域安全要素分析 权和审批权。空域是根据飞行训练和作战的需 空域安全要素分析的目的是从系统层面把 要而划定的一定范围的空间。空域的范围以及 握与空域安全相关的部门，理清空域系统要素， 空域与机场之间的距离，依据飞行的需要、飞机 为空域安全评价提供基础。应用系统工程中5M 的型别、机场区域的地理条件等确定，通常 以明 模型对空域安全相关要素分析，其 中：Msn一任 显地标或导航台为标志。随着空中交通流量的 务：目标；Man～人的因素；Mach一机器 ：硬件和 迅速增长，空域安全 日趋重要。 目前，国内外针 软件 ；Media一环境：运行环境；Mgt一管理：程序、 对空域安全管理侧重于依靠规章、制度和事后处 政策 、法规和标准。 理等措施，而针对空域安全系统的评价也仅局限 在空域系统中，任务：空域能否满足航空安 于简单的打分法，这种方法简单明了，但是不能 全要求。人：与空域安全相关的影响航空安全的 准确地综合各因素的评分结果 ¨J。也有学者提 用户，包括 ：管制员和飞行员。机 ：与空域安全相 出模糊综合评价法，但是这种方法得到的最后结 关的空中交通综合保障系统，包括：通信、导航、 果仅是一种量化的等级评语 。由于空域安全受 监视、气象、情报、航空器机载设备以及管制 自动 到人、机、环境及管理的影响，且各因素往往呈现 化等设施。环境 ：是指与空域安全相关 的国家空 “部分确定，部分不确定”的状态，有些数据也难 域系统的环境，包括：交通量和空域结构。管理： 以测量，仅凭定性分析或运用传统方法很难实现 与空域安全相关的法律、法规体系的健全情况， 客观、系统的评价。灰色评价是指基于灰色系统 组织体系、运行程序和技术培训的完善情况。 的理论和方法，针对预定的 目标，对评价对象在 2．2 空域安全评价指标体 系 某一阶段所处 的状态做 出评价。灰色评价可 以 根据上述分析可知，空域安全评价指标体系 多层次处理，评价过程可以循环进行，前一过程 如表 1所示l2J。在表 1中，一级评价指标的集合 的评价结果，可以作为后一过程评价的输入数 为 U={U。，U2，U3，U4}；二级指标集为V。={V 据。因此，通过进行多层次的灰色评价，可以满 ：，