长益高速公路大修后路面早期病害防治对策.pdfVIP

第４１卷第１期 湖 南 交 通 科 技 Ｖｏｌ．４１Ｎｏ．１ ２０１５年３月 ＨＵＮＡＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｍａｒ．２０１５ ? ? ? 文章编号：１００８８４４Ｘ（２０１５ 长益高速公路大修后路面早期病害防治对策 余正国 （湖南长益高速公路有限公司，湖南 长沙　４１０２０５） 　　摘　要：对长益高速公路大修后的交通量与沥青路面的技术状况进行调查，分析了大修 后路面早期病害发生原因，结合长益高速公路实际情况，提出了具有针对性的防治对策，供其 他高速公路沥青路面大修工程借鉴。 关键词：高速公路；路面大修；早期病害；防治对策 　　中图分类号：Ｕ４１８６ 文献标识码：Ｂ 经验不足等综合因素影响，大修后路面也出现了一 ０　前言 些早期病害。而Ｋ７２～Ｋ７６大修试验段则出现较多 湖南长益高速公路于１９９８年７月 １日建成通 的裂缝、车辙等病害。本文对长益高速公路大修后 车，是湖南高速公路网“六纵九横三环”中的第三 的交通量与沥青路面的技术状况进行调查，分析了 横，东接长沙市岳麓大道，西至益阳资江二桥南引道 大修后路面早期病害发生原因，结合长益高速公路 与益常段相接，全长７６ｋｍ，原路面为水泥混凝土路 实际情况，提出了具有针对性的防治对策，供其他高 面。通车１０ａ后，由于交通流量增长及超重、超载 速公路沥青路面大修工程借鉴。 等原因影响，路面病害陆续发生，路况指标急速下 １　长益高速公路大修方案简介 降，养护维修任务日趋繁重。长益高速公路有限公 司于２００９年先期启动对 Ｋ７２＋０３０～Ｋ７６＋０００路 １）Ｋ１４～Ｋ７３段大修主线路面加铺方案为： 段进行大修试验路施工。２０１１年７月对 Ｋ１４＋４００ 旧水泥砼路面病害综合处治＋２ｃｍＡＣ－１０隔 ～Ｋ７２＋０３０路段５７６３ｋｍ进行大修工程施工。大 离调平层＋１６ｃｍ连续配筋砼加铺层＋１ｃｍ橡胶沥 修后通车３ａ来，Ｋ１４～Ｋ７２段由于新的路面采用长 青粘结层ＳＡＭＩ＋５ｃｍ双复合橡胶沥青ＡＲＨＭ－２０ 寿命周期理念的复合式路面结构（连续配筋砼基层 下面层＋４ｃｍ双复合橡胶沥青ＡＲＨＭ－１３上面层。 ＋双改性橡胶沥青面层），沥青面层平整密实，各项 ２）Ｋ７２～Ｋ７６大修试验段采用了多种大修处治 路况指标均优良。长益高速公路大修后通车条件大 方案，具体见表１。 为改善，致使交通量急剧增长，加之设计缺陷及施工 表１　Ｋ７２＋０３０～Ｋ７６＋０００段现有路面结构表 类别 Ｋ７２＋０００～Ｋ７５＋３６８ Ｋ７５＋３６８～Ｋ７６＋０００ 表面层 ６ｃｍ厚ＳＭＡ－１６ ５ｃｍ厚ＳＭＡ－１６ ５ｃｍ厚ＳＭＡ－１６ ６ｃｍ厚ＳＭＡ－１６ （橡胶沥青＋Ｄｏｍｉｘ） （橡胶沥青＋Ｄｏｍｉｘ） （橡胶沥青＋Ｄｏｍｉｘ） （橡胶沥青＋Ｄｏｍｉｘ） 中面层 ６ｃｍＳＢＳ改性ＡＣ－２０ ６ｃｍＳＢＳ改性ＡＣ－２０ 下面层 ７ｃｍＡＣ－２５ ７ｃｍＡＣ－２５ 应力吸收层 １ｃｍＡＲ－ＳＡＭＩ １ｃｍＡ