半柔性沥青路面与普通沥青路面力学响应分析.pdfVIP

＆ 20l 20 M。ng。lia 5年第1期 Highways＆内Tra蒙ns古po公rta路tio与n运in输InnerM!翌g!!垫 垫!!生笙!塑 文章编号：1005—0574一(2015)01—0020—03 半柔性沥青路面与普通沥青路面力学响应分析 张晓燕1’2，成志强1 (1．山西省交通科学研究院，山西太原030006；2．黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室) 摘要：半柔性沥青混合料是新型路面材料，兼顾刚性和柔性两种路面的优点，摒弃两者的缺点。研究采用有限元 分析，通过弯沉、弯拉应力等指标，对比分析研究半柔性沥青混合料在不同结构层的沥青路面与普通沥青路面对路面结 构力学响应的影响，为半柔性沥青路面结构设计、技术推广提供理论依据。 关键词：半柔性沥青路面；有限元；力学响应；弯沉；弯拉应力 中图分类号：U416．217 文献标识码：A mixtureisnew the of andflexible Abstract：Semi—flexible asphalt pavementmaterials，combinesadvantagesrigid pave· element the stress the withfinite indicators。 ment，abandondisadvantages．Study analysis，throughflexure，flexural—tensile conduct andresearchonthe offlexible mixtureandcommonmixtureindifferentstruc— analysis impact asphalt asphalt comparative the and offlexible tural on structuremechanics basisfor layerpavement response，providestheory designtechnologypromotion structure． asphaltpavement stress words：semi—flexible element；mechanicalresponse；flexure；flexural—tensile Key asphaltpavement；finite 据相关统计…，截止2013年我国公路总里程已达路面在力学响应的区别；且将半柔性沥青混合料用于 435．6万km。随着高速公路建设的不断发展，交通轴不同路面面层结构，分析面层结构对路面结构力学响 载以及交通量迅速增加，对路面结构强度与稳定性要 应的影响，为半柔性沥青路面结构设计提供理论基础。 求不断提升。我国以沥青路面为主要路面形式，但已 1有限元模型建立 建成的沥青路面存在较多问题，如夏季高温车辙、冬季 1．1材料参数 低温开裂等病害；水泥混凝土虽强度较大、使用寿命较 半柔