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4款大众高尔夫A7
故障现象：2014款新大众高尔夫A7轿车，配置
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1．4TSI，发动机型号为EA211，变速为7速DSG，行驶里程 燃汕Ifi}i簖艟示(， ／
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为3000km，发动机不能启动。
8
故障诊断与排除：该车被拖进修配厂后试车发现， 惭＼＼到．^ …m、I㈨Ih ～早眦：㈦ 、
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EPC与OBD灯点亮，其余报警灯自检后熄灭，发动机启动
约1s后熄火，发动机转速不能提高，像进入防盗锁止一样。
再次启动，发动机没有着车迹象。
连接VAS6150诊断仪，打开网关列表。列表显示发
动机正常，防盗器正常。读取发动机控制单元J623的测量
值140组2区的油压为106kPa，表明低压油路的供油不正
常。该车无燃油泵继电器，为了调整油泵的供油量，油泵控
制单元通过PWM信号控制油泵的供电电压，油泵电压在
6-12V之间变换，修正油泵电压的信号由发动机控制单元 ．J弋㈣ 季：i
提供。供油量靠发动机控制单元通过下面的方法检测：在
油泵的工作循环内，油泵的供油量持续减少，直到高压系统
的压力受到影响。发动机控制单元会对燃油泵的调制信号
与存储在发动机控制单元内的调制信号进行比较，如果发
现两个信号有偏差，以发动机控制单元内存储信号的为准。
了解控制原理后，对控制电图(图1)进行分析。图1中G表示
燃油存量传感器；G6表示预供给燃油泵；J519表示车载电
网控制单元；J538表示燃油泵控制单元。
检查熔丝SC36(25)，没有熔断。拆开后排坐垫，：o
在燃油泵控制单元J538的T10P插接器处，用万用表 ：!“} !川 !{： !_{：{ !：{J !‰ !：{f1 1“ !{H
图1燃油液位传感器与燃油泵控制单元J538连接的电路图
测量T10P／1(红／绿)与T10P／6(棕)端子间有12．3V电压；
T10P／3(黑／E3)与T10P／6(棕)端子之间的电压为12．5V，
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