2009款科鲁兹发动机控制单元维修.pdfVIP

技术蓝牙       E-TECH FORELAND 2009款科鲁兹 便来到我厂继续检查。 发动机控制单元维修 由于此车的点火线圈是一个整 体，不好做火花塞跳火实验，于是把 4个火花塞负极用铁丝缠上后搭铁再 启动发动机测试，4个火花塞都跳火， 那跳火又会是什么问题呢？再启动一 湖北/李艳声 次检查，这次启动机启动的时间稍微 延长一些，果然，3缸火花塞在正常 跳火大约10s后慢慢变弱了，电弧亮 车 型 ： 2009款科鲁兹1.6发 动，故障灯点亮，加速发闯。 度越来越低，问题出现了，就是点火 动机，手动变速器。行驶里程： 故障诊断：接车后启动发动机检 控制出了问题。 48975km。 查，发现发动机在怠速工况下轻微抖 拔下点火线圈的插头，如图1所 故障现象：发动机怠速运转抖 动，读取故障码，显示发动机第3缸 示。点火线圈控制电路图如图2所示； 失火。 准备用二极管试灯测试控制单元 做喷油器断缸实 驱动，后来一想，电路图上也没有标 验，发现发动机正是 明哪个是第3缸， 每一根控制线测试 第3缸工作不良，把 十几秒启动机也受不了，即使找到哪 二极管试灯接到第3 根控制线出问题了还得打开发动机控 缸喷油器插头上，二 制单元量线来找驱动管，而发动机控 极管试灯闪烁，说明 制单元就在蓄电池旁边，不如把控制 喷油器控制没有问 单元分解开启动着车后直接在驱动块 题，于是准备更换火 上找，这样可以节省很多时间，发动 花塞后再试，当拆下 机控制单元如图3所示。 点火线圈上盖板后发 打开电脑板后插好电脑板插头， 现，点火线圈是全新 启动发动机，再用试灯依次测量4个 的，再拆下4个火花 点火驱动，当测试到其中一个的时 塞，也是全新的，于 候，发现这一个试灯的亮度要稍微比 是询问车主，车主称， 其他