2009款雪佛兰景程 有时加速无力.pdfVIP

高手秘笈   MASTER’S TIPS  2009款雪佛兰景程    第二步：连接TECH2诊断仪分 有时加速无力 别在同样的情况下试车，详细的记录 下正常车和故障车的数据流并做了对 比分析，一个被我们忽视的数据有明 显的差别，就是水温。 如图3所示为左侧正常车ECT 镇江/王庆宏 数据与右侧故障车ECT变化数据。 故障排除：正常车跑起来水温为 85～95℃，而故障车是50~60℃，跑 车型： 2009款2.0景程AT(4HP- 与站内的同年款同类型车替换变速器 得越快水温越低，拆下节温器壳发现 16)。 总成和变矩器故障仍未解决。 节温器壳内是空的（如图4所示）， LSGVV52ZX9Y××××××。 VIN： 行驶里程： 89719km。 故障现象：客户反映该车有时加 速无力且发动机声音很大，速度上不 去。 故障诊断：试车时发现车辆故障 确如车主所描述的，在加速时有时不 能正常升到4挡，所以发动机转速很 高速度却上不去。 连接TECH2诊断仪,读取车辆 信息无故障码，数据流显示发动机转 速很高（如图1所示），但变速器不 ┃ 图1 数据流 升4挡，当前挡位在3挡。 车间维修技师根据故障现象，先 换上新的节温器后试车故障解决。 行更换了点火线圈、分缸线、火花塞， 故障总结：在维修时未能有效地 在检查时发现节气门很脏，故清洗了 参考维修手册关于此类故障排除的一 节气门和怠速电机，之后试车故障现 些维修指示，维修时未能关注一些相 象依旧。再次拆下三元催化和排气管 关数据的变化。在此案例中，水温的 继续试车，现象也没有好转，最后检 变化没引起我们足够的重视，从而导 查了发动机正时皮带，正时也正常。 致这么复杂的维修过程。 接上燃油压力表（如图2所 从以上的维修过程中我们可发 ┃ 图2 燃油压力表 示）去路试，发现燃油压力始终 保持在220kPa，偏低。正常值为 284～350kPa，更换燃油泵及燃油后， 故障仍然存在。接着根据故障现象更 换了变速器阀体，试车，车子故障还 是依旧。 进行指导诊断分析。 第一步：更换变速器控制单元 TCM故障未解决；更换发动机控制 单元ECM、车身控制单元ISU、点 火锁芯及钥匙后故障仍未排除；再次 更换节气门体和进气歧管，处理无果； ┃ 图3 正常车与故障车数据对比 98 汽车维修技师·2015年第4期 高手秘笈