大规模千吨级沉箱临时预制场规划建设的探讨与总结.pdfVIP

少工人劳动强度，提高工作效率，确保工程质量；文明施工，安全生产。 2．2总体规划布置 预制场布置主要根据上述规划依据与原则并结合场地的实际情况进行布置。沿南北走向 分3个作业区，第1作业区：靠海侧，卸荷板预制生产线，跨卸荷板预制生产线布置一台预制卸 荷板专用门机，净高19m，轨间14．5m，卸荷板出运安装由起重船直接从岸边吊运；第2作业区： 沉箱预制生产线(包括钢筋绑扎架)与堆放场地，跨沉箱预制生产线布置一台预制沉箱专用门 机，净高23m、净跨30m；第3作业区：塔吊行走区及钢筋加工场，钢筋加工场地位于预制场靠 进港道路侧且与塔吊同一区主要是为便钢筋进场卸车及沉箱钢筋绑扎、安装吊运。在沉箱出 运通道前沿建设一个沉箱出运码头，通过该码头沉箱能够由高压气囊搬运上半潜驳。包括出 运码头顶面标高的整个场地标高都是根据沉箱能够由高压气囊平稳搬运上半潜驳的施工安全 需要而确定的，见图1、图2。 ／’——————————————————————————————————————————————————————————————一。—— 图1预制场平面布置图 2．3底模、地垅、钢筋绑扎架布置 2．3．1底模布置 沉箱预制底模与寄放场地布置在预制场第二区，见图1，根据场地面积、沉箱长度、沉箱模 板宽度、施工安全距离、施工进度安排、门机跨度能力等因素，共布置7个沉箱底模。底模浇筑 成连续混凝土板，考虑到沉箱活动底模掏空填砂后，采用气囊从底模上搬运出通道板的搬运工 艺，把底板顶标高设计成与地面平；板宽为沉箱底板尺寸再加宽1．5m，厚度0．3m，即13．5m× (1)沉箱预制过程，沉箱及模板自重(考虑1．20的分项系数)按均载考虑作用在沉箱底模 基础上，底模基础最大弯矩膳一=2．5kN·111，最大挠度8一=2．1nma。 4l 警口壬程分会技术东莞t二筹 图2预制场布置断面示薏图 (2)沉箱强度达设计要求后，掏清底模密实砂，沉箱由28’工字钢支承，按条形荷载考虑作 米配5．0cm2钢筋(实际每米配5．65c井钢筋)，满足设计及施工要求。 2．3．2地垅布置 为满足气囊横、纵向搬运沉箱，在沉箱预制及堆放场地四周均布设牵引地垅，见图1，地垅 根直径D=55mm圆钢拉环。 圆钢拉环受力根据《港口工程混凝土结构设计规范》(JTJ267．98)进行验算，最大承载拉力 F=332kN320kN(施工最大拉力)，满足施工要求。 地垅抵抗力主要由被动土压力E。承担，经计算地垅抵抗力E。=613kN，地垅安全系数 弘=E／F=613／320=1．92，满足施工要求。 2．3．3钢筋绑扎架布置 沉箱外墙及隔墙钢筋在绑扎架预制绑扎成型后，由门机吊运到底模上与底板钢筋安装绑 扎成整体骨架钢筋，绑扎架的高度、宽度、长度及一次可绑扎6片网片等功能，都是根据沉箱尺 寸确定的，绑扎架所处位置即耍有利于塔吊吊运钢筋绑扎，又要门机能够吊运成型网片到所有 底模上，同时，尽量减少对沉箱预制、气囊搬运的影响，确保施工安全，因此，布置在场地边侧， 详见图1。 2．4门机、塔吊布置 2．4．1沉箱预制门机布置 跨沉箱预制生产线布置一台预制沉箱专用门机，净高23m、净跨30m，门机设有起吊能力 50t主钩与2台10t电动葫芦，主钩用于装拆运输外模板，电动葫芦用于安拆、运输内模，绑扎、 吊运钢筋网片与浇筑混凝土。 (1)结构 门机结构采用贝雷桁架结构，见图3。 门机结构主要由主梁、支腿、小车、平衡梁、主梁与支腿问的斜撑、起升机构、小车运行机 42 图3沉箱预制门机结构J垄| 构、大车运行机构等组成。①主粱：由贝雷桁架拼装而成，共有2组主梁．每组主梁由3排单层 贝雷桁架组成，上下加强。主梁能承受的内力可由相关手册中查到，视贝雷桁架的排数和层数 而定。②支腿：主要由贝雷桁架拼装而成，与主梁相对应有2组，间距3．6m。作用于支腿的荷 载除了通过主梁传递的固定荷载、活动荷载外，还有支腿自重及风荷载。支腿的内力通过计算 确定，并据此进行支腿强度、刚度及稳定性的计算；③平衡梁：大车行走机构选用带平衡梁的车 轮组，平衡梁与车轮组为法兰螺栓连接，从