轨道建设沿线近接施工影响测试和限建范围检讨.pdfVIP

八、轨道交通沿线近接施工影响研究 轨道建设沿线近接施工影响测试与限建范围检讨 俞清瀚何树根1周功台2李建中3 (1．富国技术工程股份有限公司2．台湾世曦工程顾问股份有限公司 3．中央大学营建管理研究所) 摘要本文以台湾西南部轨道交通建设为例，针对轨道沿线邻近区域基桩、路堤回填、连续壁等 近接施工作业过程之调查、试验与监测结果，进行相关影响效应之分析介绍；并评估其对邻近地层及轨 道建设之影响程度与成因；同时探讨轨道建设沿线限建范围有关近接施工分级区分界线规范之合理性。 关键词轨道建设近接施工施工扰动 限建范围 分级规范界线 1前言 因应发展需求，连接各城市间的既有主要轨道建设沿线地区，乃陆续进行联外交通设施兴建及新市 镇开发作业，而其相关施工将对邻近既有轨道建设造成不同程度之影响。本文以台湾西南部轨道交通 建设沿线邻近不同施工项目之测试结果，评估相关近接施工之影响程度。 cored 文中说明场铸基桩(cas!一in—placepile)施工对邻近地层孔隙水压及强度参数变化情形之调查、 测试结果；同时根据预先装设之监测仪器，实地量测轨道建设邻近数种不同类别工程，包括基桩、路堤回 填及地下连续壁等施工之影响范围及程度；此外，并针对轨道建设沿线限建范围之近接施工分级区分界 线规范提出探讨及建议。 2基地及轨道建设特性 本文所探讨之轨道交通建设位于台湾西南部，除终点局部路段为路堤形式外，主要上部构造多采用 高架桥，基础采用反循环基桩，桩径为2m、桩长介于30—60m；经过地层皆属现代冲积层，由黏土、粉土、 砂土及粉土质细砂与砂质粉土互层或粉土质黏土与黏土质粉土互层所组成。 由于该轨道建设施工及完成后营运期间，沿线两侧邻近区域将陆续进行道路设施、排水箱涵及建筑 基地之整地回填、基础及开挖等近接施工，部分新建结构设施甚至将穿越轨道建设。为了解邻近近接施 工对轨道建设基础之可能影响，并预先研拟改善补强措施，以及检讨建立沿线限建范围之分级区分规 范，乃配合轨道建设施工，依后续可能进行近接施工之特性，于沿线选择适当基地规划进行相关调查、试 验及监测工作。 3基桩施工扰动影响监测与分析 3．1试验场地地层、配置及基桩施工概况 本试验针对反循(revelsecirculation)及全套管(All Casing)工法基桩之施工扰动影响进行调查及 监测，试验基地配置如图1，其中APl及AP2为反循环基桩，其余为全套管基桩，基桩桩径皆为1．2m、长 304 轨道建设沿线近接施工影响测试与限建范围检讨 度40m；地层主要为砂、粉土、黏土及其互层，代表性地层柱状图如图2；浅层地下水位约位于地表下 1．5m，深度越深则有水压泄降现象。 夏 Q m,3(1．2m．x∞m) 全套管基桩 Li釜 图i 基桩施工影响试验基地配置 砂土层装设电子式水压计(参见剖面图2)，采用自动化量测施工期间孔隙水压之连续变化。此外，亦于 settlement casing)及层别沉陷计(multi—levelgauge)，观测基桩施工 基桩旁设置土中倾度管(inclinometer ELP__4EU-3ELP-2EI．P-I TP CPl『一I FⅨT-I