科学管理修磨机设备+提高本质化安全水平.pdfVIP

中国金属学会 2011’冶金安全与窿康年会 科学管理修磨机设备提高本质化安全水平 曹晓东刁谦韩建生 (太钢第二炼钢厂) 摘要砂轮是学磨机∞关键部件，t直接接艟连铸坯井对其表自进行高建磨削．由十各种原因导致砂轮爆片事故时有 发生，损坏设备并引发各种陵肇事战。通过对爆“事故的原因分析，采取r琢防措施．并在相美部位增加了防 碎片安辛保护装置，提高了修腌机的丰质化安全水平。 关键词砂轮膊削爆片转动缺陷 0引言 修磨机是对连铸坯进行磨削加工、提高表面质量的设备，磨削功能是由高速旋转的砂轮 完成的，与连铸坯表面接触点的线速度高达80m／s，由于各种原因导致砂轮容易爆片，引发设 备事故及人身险肇事故。 1砂轮爆片的基本情况 我厂自从20069修磨机投产以来，砂轮爆片事故时有发生，由此引发了设备故障及砂 轮碎片飞人操作室、飞出修磨间的人身险荤事故。爆片的砂轮情况如图1所示。 藤’t r J 固l发生爆片的砧轮 I．1砂轮爆片的原因分析 1 1 1安装问题 中国金属学会 2011’冶金安全与健康年会 通过对砂轮爆片现场进行分析，发现经常伴有砂轮座与砂 轮压盘的工作面颜色变蓝的现象。砂轮的安装情况如图2 所示。可以看出，为了确保压紧砂轮，必须满足以下条件： 01砂轮座与砂轮压盘之间必须有合适的间隙值X； 02砂轮座与砂轮压盘的工作面平整； 03螺钉联接可靠。 由于安装砂轮后，x值处于隐蔽位置，无法直接测得， 只能通过尺寸链计算得到，从图中可知：X的计算如式一所 示： X=A—A1一A2 (式一) 经过对工作面颜色变蓝的砂轮座与砂轮压盘、爆片砂 轮的相关尺寸测量并计算，发现X值0，说明砂轮未被压 紧，砂轮与砂轮座、砂轮压盘之间产生了相对转动、摩擦，使 局部发热、温度迅速上升，使砂轮内部产生巨大的内应力， 图2砂轮安装示意图 当内应力超过砂轮的结合力时就会爆片。 当砂轮座与砂轮压盘的工作面产生变形、毛刺、不均匀磨损等缺陷时，会使A1、A2的局 部值增大，出现局部的x值0的情况，在砂轮工作的巨大震动作用下，会使砂轮松动，与砂 轮座、砂轮压盘产生相对转动直至爆片。 由于砂轮工作时的震动非常大，螺钉的强度必须足够高，锁紧力矩要均匀，并且能可靠 地防松。 1．1．2设备震动严重 从设备基础向上，逐次安装的设备是：台车导轨和台车，其中台车从下向上逐次包括车 轮、车体、支座。在修磨过程中，震动将引起基础下沉；导轨压板螺栓松动，会使导轨标高产 生变化；导轨工作面会产生磨损；台车车轮材料性能的差别将产生不均匀磨损；台车与支座 之间的联接螺栓松动会增加震动；支座上表面直接接触连铸坯，该面的磨损也能增加设备震 动。 1．1．3操作方法 修磨工在上下料过程中，经常停下磨头使砂轮不转，砂轮整体得到冷却，但是温度下降 速度从外向内逐渐减小；开始修磨后，直接接触连铸坯的砂轮外圆温度急剧上升，由外向内 温度上升速度递减；砂轮不同部位的温度分布很不均匀，同一部位不同时间的温度变化也很 大，这将产生很大的内应力，当这一内应力大于砂轮磨料之间的粘合力时，将使磨料颗粒间 撕裂，而且裂纹将不断延伸，直至砂轮爆片。 1．1．4管理方面 1．1．4．1控制程序 为了避免当砂轮处于低于连铸坯上表面的位置时，台车进入修磨间与砂轮发生相撞事 222 中国金属学会 2011’冶金安全与健康年会 故，在设计中增加了这一连锁保护程序，但是当处于“更换砂轮”状态时，砂轮低于连铸坯上 表面位置台车可以进入修磨间。由于程序在不断进行调整，偶尔会出现混乱现象，导致台车 上的连铸坯的端面撞上砂