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2010中国汽车工程学会年会论文集 SAE.C2010M141
尼龙管特点以及在汽车燃油管路上的应用
赵民殷红敏 陈旭明 崔健
安徽江淮汽车股份有限公司
【摘要】 尼龙管具有抗腐蚀性、耐老化、表面光洁以及易于装配等优点,密度和成本都比金属管低,同时由于尼龙管
本身柔软易安装,方便在整车上布置,尼龙管在汽车燃油管路上的应用能有效地降低整车重量和成本,并且使燃油管路设计
标准化、通用化。
【关键词】 尼龙管燃油管路应用
TheCharacteristicof and onAutomobile
NylonApply
Zhao Jian
MAn,YinHongmin。ChenXuming,Cui
AnHui Automobile Center
JiangHuai Co.,Ltd.Technology
tubehas of withmirrorsmoothfinishand tobeassembled.
Abstract:Nylonadvantagebeing
noncorrosive,ageing—resistant easy
Lower costthanmetal same as of soft tube Oil in
densi哆and the timearesultitsown is to the
pipe.At Nylon easyinstall,easylayout
the of in de-
vehicle.Theuse vehiclefuel Can reducevehicle and makethefuel
nylonpipe pipelineeffectively weightcost,and piping
and
standardization
sign generalization.
tubefuh
Keywords:nylonpipeapplication
引 言
1944年,法国Societe
Organico公司利用蓖麻油为原料
开发成功聚酰胺11(也称尼龙或PA),1950年由法国Ato.
them(现在的Arkema公司)公司实现工业化,由于PAll只
能用天然蓖麻油生产,具有一定局限性,1963年,德国许 ×比队芦
尔斯(Hals,目前的Evonik公司)开始利用石油生产聚酰胺12
(PAl2),并于1966年工业化。PAll和PAl2分子结构和性
能都非常接近,目前这两种材料都用来生产汽车用尼龙管,
主要用作输油管、回油管、真空管、滤清器管、电线穿管、
空气制动管和玻璃清洗用管。伴随着环保的要求,多层管在
全球被大范围使用,EVOH、PVdF、EFEP等阻隔层也成为
多层管的一部分,但仍然以PAll和PAl2为主体。
1尼龙管的结构及特点
1.1尼龙管的结构 钦
1.1.1尼龙管的分子结构
图2单层尼龙管结构
PA6:-(-NH—CH2一CH2-CH2一CH2-CO-)-
PAl
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