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基于历史试验数据分析的车辆潜在上市问题预防 杨佳音 许 伟 (上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804) 【摘要】 提出一种利用历史试验数据进行质量问题预测的方法，该方法基于数据整理及统计，可以在车 辆上市之前对重点零部件可能出现的售后抱怨进行预测：在对关键故障类型及其发生工况进行识别之后进行 相应预防，同时收集上市后的数据对预防效果进行验证j is fblward．Based A methodfbr issues historictestdata 【Abstract】prediction quality using put ondataselectionand after—salesissuesand whichareneededtobere— statistics，potential keyparts ormodinedis After dataisselectedtoValidatethe design predicted．keypartsimproved，after—sales method． 【关键词】 统计质量预测预防汽车 doi：10．3969／j．i蟠n．1007—4554．2015．02．10 时一辆新车中很大一部分零件为成熟产品，发生 0 引言 故障的概率相对较低。因此本文选择在市场上竞 争车型中出现问题较多，易引发客户抱怨的自动 近年来，随着中国车市的繁荣，国内外汽车企 变速器作为研究对象。 业不断加大在中国的投资，越来越多的车型投放 本文中研究的变速器用于公司某款主力车 中国市场。与此同时，因车辆质量问题引发的消 型，通过历史问题统计发现，车辆研发过程中重点 费者维权、车企召回等事件也时有发生，其中不乏 设计质量问题共698例，其中自动变速器问题159 影响范围广泛的焦点问题。汽车企业在整车开发 例，占问题总数的22．8％。根据不同造车阶段的 过程中，为了保证车辆上市之后的质量，减少客户 问题统计如图l所示；不同试验规范对应问题统 投诉，在车辆上市之前往往会做大量的试验。其 计如图2所示。 中包括耐久性试验、结构性试验、适应性试验等多 由问题梳理统计可知，从EPl至PPV造车单车 种类型。本文提出一种基于历史试验数据分析的 故障率分别为1．9个／辆、2．6爪／辆及1．0个／辆。 方法，预测并预防潜在上市质量问题，并在车辆上 在EPl造车阶段，零件成熟度较低，部分性能不做 市之后对该方法进行追踪验证。 考核，车均故障数不及EP2高。在PPV造车阶段， 绝大部分零件已实现或接近量产状态，车均问题 1 数据收集 也相对较低。从试验种类来看，各项试验单车平 均故障数为1．9个／辆，其中规范l、5及2三项试 车辆研发周期中，涉及的试验规范及零件数 验车均问题数相对较高。再次梳理试验问题发 量很多，不可能对每一个零件都做重点预防：同 现，自动变速器的重点问题主要集中在规范l、2 收稿日期：2014一12—09 上海汽车2015．02