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浅谈车用起动机的布置 吴成东 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心，安徽合肥230601) 摘要：起动机通过直流电机的大扭矩和高转速来起动发动机，起动机需在动力总成上布置合理安装牢靠，保证 起动机的寿命。本文针对起动机如何在动力总成上合理布置安装进行研讨。 关键词：起动机；布置；动力总成；安装 中图分类号：U463-212文献标识码：A 文章编号：1003—8639(2015)02—0037—03 LavoutofVellicleStarter WU Cheng—dong Automobile (Anhuiman小uai Co．，IJtd．，Hefei23060l，China) with and shouldbelaid Starterisusedtostart DCmotor Abstract： engineby largetorquehighspeed．Starter out andinstalledtoensureitsl“b． Howto outandinstaUstarter onthe reasonablv firmly lay reasonablypowertrain isdiscussed． words：staner； instaUation Key layout；powenrain； 汽车起动机由蓄电池供电，通过起动电路，将 起动机安装在发动机侧，一般位于发动机进气 发动机从静止状态过渡到工作状态，从而起动发动 歧管或排气歧管的下方，结构紧凑，能够有效利用 机。由于起动力矩较大，必须保证起动机安装牢靠。 空间，且对变速器壳体的设计没有特殊要求，通用 性较好。起动机属于发动机的一个部件，安装在发 1 起动机布置位置分类 动机上便于生产线预装和物流运输。对于某些结构 由于要带动发动机旋转．起动机必须克服发动 的歧管．起动机安装在歧管内侧存在更换维修困难 机的阻力矩。发动机的阻力矩与发动机的工作容 的问题。若安装在排气歧管内侧，需要对起动机和 积、气缸数、压缩比等有关。同时当温度降低时， 线束增加隔热保护。 润滑油的黏度增大，阻力矩显著增加；在起动加速 起动机安装在变速器侧，需要在变速器壳体上 过程中，还要克服各运动机件的惯性力，故起动机 单独设计安装法兰，增加壳体的成型和机加工的工 必须具备足够的转矩。 序，无法预装在发动机上。在起动机选型上由于起 由于起动机需要克服发动机的阻力矩来起动发 动机需要越过离合器与飞轮啮合，要求起动机法兰 动机，起动机的布置位置和安装可靠性就尤为重 端的悬臂较长。 要。起动机的布置需考虑内外部空间，起动机驱动 齿轮与飞轮齿圈的径向、轴向配合，拆装更换的维 2起动机布置方案 修方便性．通风散热性，防水性等。起动机通过法 本文以传统纵置2．0L汽油机匹配5MT动力总成 兰安装在发动机缸体或者变速器壳体的法兰上。 的起动机两种布置方案为例，分析不同起动机布置 动力总成的纵置或横置对起动机的布置影响 方案的优缺点。选用小型车上普遍采用的减速型起 不大