胎压警告灯亮2012款帕萨特.pdfVIP

2012款帕萨特 调取电路图（如图所示）和查阅 胎压警告灯亮 维修手册后，我们知道NMS采用的是 RKA轮胎气压监控系统，该系统简单 高效，无须安装额外的气压传感器。 只是根据轮胎漏气将导致滚动半 径发生改变，从而4个车轮转速不同 这一原理，通过监控ABS轮速传感器 上海安吉/孙念斌 数据，可识别4个车轮的压力是否泄 漏，并通过仪表中的TPR指示灯警告 LSVCC2A44CN××××××。 正确，静态”故障。 VIN： 驾驶员哪个轮胎漏气，避免轮胎持续 行驶里程：14407km。 既然03系统内存在G85设定不正 漏气而产生危险。 故障现象：客户反映此车行驶中 确，那就按要求对G85进行了基础设 技师认为可能的故障原因： 胎压警告灯、防侧滑灯亮，而且无法 定，但提示G85无法基础设定。同时 （1）带转向角度传感器的转向 消除。 检查相关轮速传感器信号正常，并将 机总成； 故障诊断：根据用户进站反映 同类型车辆的相关控制单元与故障车 （2）带ABS控制单元的ABS总 的现象，首先进行了常规的判断；针 编码进行比较，均为一致。 成； 对胎压灯亮，技师检查了四轮气压， 为了确认G85的故障，技师再次 （3）ABS轮速传感器； 并对胎压监控系统进行复位，故障依 检查了故障码，证实在03组内出现的 （4）系统软件设定故障； 旧。然后使用诊断仪VAS5052检查车 G85为机械故障，由于该车G85转角 （5）由于新帕萨特胎压监测系 辆系统，发现有如下显示： 传感器安装于转向机上无法单独更 统未增加其他控制单元及元件，系统 03制动电控系统存在“转向角传 换，因此决定更换转向机总成。 为ABS系统功能部分，因此在排除轮 感器机械故障，静态轮胎压力监控控 在更换转向机后按要求对其完成 胎压力自身故障前提下,也应考虑检 制单元无信号/通信，静态” ,“转向 相关的匹配设定，然而故障灯依旧点 查相关ABS系统部件功能的排查。 角传感器未做基础设定或基础设定不 亮，检查故障码依旧。 由于之前已检查了相关部件的功 （上接 61 页） 部位用导线全部接地。与此同时拔下 也许加个外挂控制模块根据发动机曲 确接法后插入分电器，将分缸高压线 6个喷油器插头全部接上二极管灯， 轴转速和凸轮轴信号判缸后再给信号 按点火顺序插入6个汽缸，中心高压 多次启动观察发现,点火错乱无规律 点火是个办法。可是找不到直列6缸的 线接上点火线圈，将点火线圈初级一 且根本没有按照喷油顺序点火，这或 点火模块，也否定此方案。再想想更 端接入点火开关，另一端同时接模块 许说明发动机控制模块没有真正匹配 老的点火方式，采用分电器点火，其 输出的3个点火信号，担心3个信号交 激活，难道真的需要在线激活，可现 实可以将6个汽缸3个点火信号归于一 错工作