橡胶沥青应力吸收层材料要求及施工工艺研究.pdfVIP

总343/344期 交通世界•建养机械 2015年第1/2期（1/2月 上） 橡胶沥青应力吸收层材料要求 及施工工艺研究 王争辉 （邯郸市交通运输局公路工程质量监理中心，河北邯郸 056001 ） 摘要：橡胶沥青应力吸收层主要作用是防止路表雨水下渗到基层表面，同时又可以延缓和阻止反射裂缝的向上扩散。 因此，橡胶沥青应力吸收层的功能主要体现在原材料的性能、最佳用量的搭配以及施工过程中的关键工艺。 关键词：道路工程；橡胶沥青应力吸收层；原材料；施工工艺 中图分类号：U416.1 文献标识码：A 从已建成的高速公路营运效果来看，沥青路面发生 超过1.0%。 病害的原因与基层结构设计、基层与面层层间处理效果 1.2 对橡胶改性沥青要求 有极大关系，因此，在近些年的公路设计、建设中，更 橡胶沥青用于应力吸收层时应该具备较大的剪切 加重视对层间材料的设计。在基层和面层之间设计应力 应力和拉应力。确保在施工过程中橡胶沥青能够均匀撒 吸收层后不仅可以提高面层和基层之间的粘结力、抗剪 布。 切能力，还可有效防止基层裂缝反射到面层上。目前通 橡胶粉改性沥青应力吸收层应该具备粘结性能、防 过国内外研究表明：使用橡胶粉改性沥青的应力吸收层 渗水能力和应力吸收三种功能。以下对橡胶粉改性沥青 在公路行业中的应用不仅对改善沥青路面的使用性能、 应力吸收层提出具体的要求： 延长其使用寿命、降低工程造价有利[1] ，还可有效解决 ⑴ 橡胶粉掺量建议在20%~25%之间。 环保问题。在基质沥青通中掺入橡胶粉，并在专用设备 ⑵ 胶粉建议不小于60 目，但不宜超过120目。 下通过高温剪切搅拌生产出橡胶粉改性沥青，这种橡胶 ⑶ 橡胶粉改性沥青的生产工艺建议采用剪切＋搅拌 粉改性沥青可以撒布在基层上，然后采用同步碎石封层 方法。 车撒布适当粒径的集料，采用胶轮压路机碾压形成橡胶 ⑷ 橡胶粉改性沥青建议在24h内使用完成。一旦需 沥青应力吸收层， 这样既处理了废旧轮胎， 保护了环 要储存时应该降低温度。 境，同时也减少了路面纵、横向裂缝，降低了养护费 用，提高了路面使用寿命。因此对橡胶沥青应力吸收层 2 施工工艺 的材料要求及施工工艺研究具有重要意义[2] 。 橡胶沥青应力吸收层采用同步碎石封层车进行施 工，同步碎石封层车可同时撒布碎石和橡胶沥青，当碎 1 材料技术要求 石与橡胶沥青接触时，因橡胶沥青撒布温度高，橡胶沥 1.1 对碎石的要求 青处于流动性状态，碎石落入橡胶沥青的接触角为正 橡胶沥青应力吸收层所用的碎石粒径应满足以下要 角，使得碎石的接触面积变大，从而有效保证了碎石与 [3] 求： 橡胶沥青之间的结合 。 碎石和橡胶沥青同步撒布后，橡胶沥青处于可塑阶 式：—分别为碎石的最大粒径和最小粒径。 段，这时是碾压的最好时机，碎石孔隙的毛细吸力作用 碎石的棱角性应符合以下要求： 可以使得橡胶沥青表面形成一个凹坑，增加碎石与橡胶