未来汽车是巨型移动智能终端.pdfVIP

COVERSTORY封面故事 未来汽车是巨型移动智能终端 “汽车就是移动稚嫩通信终端，汽车与汽车之间的通信，汽车与 马路的通信，可以提供帮助驾驶保障交通安全，很多功能和措施。” 中国工程院原院长邬贺铨还认为，整个电动汽车的发展关键除了 续航能力以外，目前对中国来讲更重要的还是配套服务以及充电 设施的标准化。 中国工程院原副院长、院士邬贺铨 汽车就是一个计算机，汽车里面有很多通信电路，软件还有CPu，现 在雪佛兰和奔驰车里面有十多个CPu。汽车就是移动稚嫩通信终端，汽车 与汽车之间的通信，汽车与马路的通信，可以提供帮助驾驶保障交通安全， 很多功能和措施。 现在很多公司专门为汽车通信开发芯片，像刚刚结束的美国消费电子展 上面，高通推出了一款专门针对汽车系统骁龙芯片，它是专门为汽车开发的。 汽车所要求的环境与手机多。联网的汽车仪表盘有很大的变革，车里面配置 了大量的触摸屏，装了很多帮助无人驾驶、自动驾驶、自动停车，还有智能 导航精准定位，以及提供娱乐、学习咨询等等的服务。汽车本身就是互联网 的节点，前面有雷达，有远程，有激光的雷达，背后也有雷达，后面也有可 视的摄像头，还有各种各样的传感器。所以汽车本身就是一个装满了互联网 传感器节点的移动终端，可以跟路边通信，可以跟周边汽车通信。 汽车挡风玻璃可以显示屏幕，一个是连接，一个是汽车的遥控，还有自 动驾驶。美国国家高速公路流量安全管理局采用车联网避免道路故事的四分 之三，还会减少7000万吨二氧化碳的排放。我们可以看到现在马路上汽车 非常多，搞不好就会发生追尾，产生交通事故，影响交通。汽车里面的电子 系统是相当发达，一般的汽车电子系统的成本占汽车成本30％，高档车甚 至可以占到60％，如果实现汽车与汽车的通信，以及汽车之间的通信，可 以避免很多安全的事故。我们可以看到汽车和汽车前一辆车和后一辆车之间， B2B和B2I都会大量应用。所有新车必须与其他车共享，有关安全交通状 况的行驶。 汽车技术本身主导无人驾驶，汽车电子和车联网对于汽车重要性逐渐提 升。大数据技术会支撑无人驾驶，现在互联网企业纷纷进入汽车生态圈。谷