涡轮增压器出口消声器的仿真和改进.pdfVIP

汽 车 工 程 2015年(第37卷)第3期 Automotive Engineering 2015(Vol.37)No.3 2015059 涡轮增压器出口消声器的仿真和改进 周 慧,郝志勇,刘联鋆 (浙江大学能源工程学系,杭州 310027) [摘要] 应用计算流体动力学(CFD)方法,计算无流条件下涡轮增压器出口阻抗复合型消声器的传递损失, 与实验结果进行对比,验证了CFD模型的可靠性,进而计算有流条件下阻抗复合型消声器的消声性能。 结果表明, 添加多孔材料后,部分频段消声性能略有提高,特定频段消声性能变差。 最后对消声器结构进行改进,并采用CFD 法重新评估了改进后消声器的消声性能。 关键词:消声器;CFD法;多孔材料;消声性能 Simulation and Improvement of Silencer at Turbocharger Outlet Zhou Hui,Hao Zhiyong Liu Lianyun Department of Power Engineering,Zhejiang University,Hangzhou 310027 [Abstract] By applying computational fluid dynamics (CFD)technique,the transmission loss (TL)of im- pedance compound silencer at turbocharger outlet under non-flow condition is calculated and comparedwith experi- ment results,verifying the reliability of CFDmodel,and then the noise attenuation performance of impedance com- pound silencerunder meanflow condition iscalculated. Theresultsshow that afterthe silencer iscoveredby porous stuff,its noise attenuation performance slightly enhances in some frequency range but becomespoor in specificfre- quency range. Finally the structure of silencer is modified with its noise attenuation performance reevaluated with CFD technique. Keywords:silencer;CFD technique;porous material;noise attenuation performance 为增压器噪声的主要表现形式。 设计能消除宽频、 前言 高频噪声的增压器出口消声器对提高发动机声品质 很有必要。 文献[3]中对螺旋式消声器性能进行了 涡轮增压器产生的噪声分为涡轮噪声和增压器 分析和评估,在大于1kHz 的特定频段传递损失达到 噪声。 涡轮产生的气动噪声与发动机的排气噪声一 20dB 以上。 文献[4]中也针对 whoosh 噪声设计了 起进入排气系统,后处理装置与排气消声器可以降 一款多腔消声器,在 1.8 ~2.