维修技术讲座（一三八）国产轿车自动变速器.pdfVIP

进修学院         TRAINING WORKSHOP 国产轿车自动变速器 器控制单元用这些信息来对非法位置 (一三八) 立即做出诊断，必要时启动应急程序。 维修技术讲座 另外，精确地换挡也需要准确的行 程测量值。因此同步和换挡的不同阶 段都可以有针对性的方式去控制。液 压压力传感器1和2用于监控离合器 压紧力以及用于主油压力和分变速器 北京/薛庆文 压力的自适应。因此1号压力传感器 G193主要用来监测K1离合器实际油 奥迪 0B5 型双离合器变速器的 电子控制部分 传感器控制单元线束插头 1. 变速器控制 Mechatronik J743 0B5采用新开发的Mechatronik G676 挡位传感器 来控制变速器，其控制理念可以对换 挡时的挂入挡位的速度和所需要的力 量进行精确控制。 因此一方面可以根据行驶状况来 实现极快的换挡，另一方面又可避免 G612 变速 器输 影响舒适性（比如在车辆切换到滑行 入转速传感器2 变速器控 时）。 G632 变速 器输 制单元与 Mechatronik是变速器的中央控 入转速传感器 1 外界插头 制单元，它将电动液压控制单元（执 行元件）、电子控制单元和一部分传 线束 / 电缆通道 印刷 电路板 2 插头 感器整合在一起了（如图968所示）。 2. 带有传感器控制单元 ( 印刷电 印刷 电路板 1插头 变速器控制单元线束插头 路板的）Mechatronik 电子控制单元 ┃ 图969 印刷电路板 由 于0B5变 速 压的，而2号压力传感器G194则主 选挡控制单元 器采用纵向布置的原 要用来监测K2离合器实际油压的（如 行 程 传 感 器 离合器温度 因，所以变速器的两 图970所示）。 G490 （4-6 挡） 传感器G509