微型汽车3缸发动机悬置系统匹配设计.pdfVIP

·设计开发· 微型汽车3缸发动机悬置系统匹配设计 王景蓉 李元宝 （中国第一汽车股份有限公司技术中心） 【摘要】 从3缸发动机的振动规律出发，分析其合理的模态分布范围；分析了微型汽车悬置系统的布置型式及其常 用悬置结构的特点。针对某微型汽车匹配3缸发动机怠速振动过大问题，对其悬置系统进行模态分析及受力分析。通 过调整悬置刚度及悬置结构等措施对悬置系统进行优化，并对优化前后的动力总成模态分布及转向盘振动进行试验。 试验结果表明，优化后的悬置系统解决了3缸发动机怠速振动及转向盘抖动问题。 主题词:微型汽车 3缸发动机 悬置系统 怠速振动 中图分类号:U463.3 文献标识码:A 文章编号:1000-3703（2015）03-0009-04 MatchingDesignofMountSystemofThree-cylinder EngineforMiniVehicle WangJingrong,LiYuanbao （ChinaFAWCo.,LtdRDCenter） 【Abstract】Therationalmodedistributionrangeofvibrationof 3-cylinderengineisanalyzedinthepaper.The mountlayouttypeofminivehicleandthecharacteristicofthecommonmountstructureareanalyzed.Toeliminatethe excessiveidlevibrationof 3-cylinderengineforaminivehicle,modalanalysisandstressanalysisaremadetoitsmount system. The mount system is optimized by adjusting the mount rigidity and suspension structure, and the optimized powertrainmodaldistributionandsteeringwheelvibrationaretested.Theresultsofthetestshowthattheoptimized mountsystemeliminatesidlevibrationandsteeringwheeljitterofthe 3-cylinderengine. Keywords:Minivehicle,Three-cylinderengine,Mountsystem,Idlevibration 1 前言 本文从控制发动机振动角度出发，对某微型汽车的3 缸发动机进行悬置系统匹配设计。 随着国家节能减排法规的出台及汽车产品降成 本的需要，小排量发动机成为关注的焦点。与4缸发 2 3缸发动机振动规律分析 动机相比，3缸发动机结构简单，质量轻，易于维修， 2.1 3缸发动机动力学特性描述 因此其越来越多的应用于微型汽车上。发动机是汽 发动机在工作过程中，曲柄连杆机构中部件的 车的主要噪声振动源，其振动通过发动机悬置系统 运动会产生惯性力和惯性力矩，其为发动机最主要 传递到车身上。为了降低发动机传递到车身的振 的振动源之一。对于每个气缸来说，活塞和往复运 动，要求悬置系统刚度低且隔振性能好，同时出于对 动件在工作中产生往复运动的惯性力F，F包括1阶 [1] [2] 动力