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校车学生座椅安全性试验及其有限元分析 卫董程 沈 磊 汪谟清 (南京汽车集团有限公司汽车工程研究院，南京210028) 【摘要】 介绍了专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度，中学生座椅的抗前倾、后倾性能的安全 试验的相关规定，采用有限元分析方法对试验过程进行模拟，并对现有座椅对乘坐人员的保护不足提出改进的 方向和建议，得出改进座椅坐盆结构及增加儿童约束系统对乘坐人员安全有一定帮助的结论。 rulesareintroducedforthe ofstudentseat andtheiranchora— 【Abstract】The strength systems of school theanti—forwardtestand test．The ges special bus(GB24406—2012)，including anti—dumping finiteelement isutilizedtosimulatethetest are forwardtoim— analysis procedure，andsuggestionsput the oflittle are that theseatbasinstructureand proveprotectionpassengers．Conclusionsgot improving thechildrestraint can thelittle adding systemshelp passengers． 【关键词】座椅校车安全性有限元分析 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2015．01．15 为了提高专用校车学生乘员的乘坐安全性， 特别是在车辆发生交通事故时能够保护学生的生 1 校车学生座椅现行法规解析 命安全，减少二次碰撞时座椅对学生的伤害，国家 对校车及校车座椅有关国家标准、专用校车安全 1．1抗前倾性能试验要求 技术条件(GB24407)和专用小学生校车座椅及其 新法规中的抗前倾性能采用动态试验测定， 车辆固定件的强度(GB24406)进行了修订，并于主要确定校车受到前向冲击时座椅和安全带对乘 2012年5月1日起正式实施了专用校车学生座椅 员的保护，故在法规中规定，不论乘员佩或不佩戴 系统及其车辆固定件的强度(GB24406--2012)和 安全带，在试验过程中及试验后，乘坐的乘客能被 专用校车安全技术条件(GB24407--2012)两部法 其前方座椅和(或)安全带恰当地约束住，且未受 规。GB24406--2012中将原来的验证前倾性能和 严重伤害。 座椅靠背后部的吸能特性的静态试验方法改为动 乘坐的乘客能被其前方座椅和(或)安全带恰 态试验方法。为了达到相关强制性标准并与国际 当地约束住。即：对于幼儿专用校车座椅、小学生 校车座椅标准接轨，在校车检测中应采用与真实 专用校车座椅，假人躯干和头部的任何部分向前 事故更为接近的动态试验。本文结合某单位校车 位移不应超过位于辅助座椅G点前1．1m的横向 座椅测试项目，对校车座椅动态试验的相关标准 垂面；对于中小学生校车座椅，假人躯干和头部的 及试验过程进行描述，并对试验过程进行有限元 任何部分向前位移不应超过位于辅助座椅G点前