综合监测技术在普通地面干线公路中的应用.pdfVIP

综合监测技术在普通地面干线公路 中的应用 李淑珍 (上海市路政局，上海，200051) 摘要： 在分析普通地面干线公路信息化管理及对外信息服务需求的基础上，对适应于干线公路设施安全防控、养护作业监管、公 众信息服务的各项监测技术及应用进行了分析，为普通干线公路综合监测系统的建设提供参考。 关键词： 干线公路；设施安全防控；养护作业监管；交通信息采集及发布 0 引言 最为适宜的防控手段。通过在道路沿线选点布设高清 近几年来，随着政府管理及服务意识的不断提升， 图像采集设备，加强对道路及配套设施的日常巡检，特 道路信息化技术得到了较快的发展，在上海地区，高速 别是要重点加强特殊重点部位，如桥涵、桥孔、下立交 公路、城市快速路两大道路网已基本建成全覆盖的道 等部位的视频监控，可以提高预防、发现和处置突发事 路监控系统，全天候采集道路设施及交通运行状况，向 件的效率。 公众提供实时的信息服务。然而，地面干线公路作为 1．2养护作业监管需求 道路网的重要组成部分，在信息化系统的建设上却明 在日常养护管理方面，目前基本采用每月抽检、季 显落后于高速公路及快速道路，采集手段单一，服务方 度考核的方式对公路养护情况进行检查，由于养护资 式受限，迫切需要在管理及服务手段上进行提升。本 源较为分散，很难做到对养护作业情况和养护质量的 文结合普通干线公路综合监测需求，对设施安全防控、 实时全覆盖监管。为提高养护监管水平，迫切需要应 养护作业监管、交通信息采集发布等各项监测技术及 用养护监管技术加强日常养护工作管理，如通过O]S／ 综合应用进行了阐述。 GPS定位技术、电子巡更技术，实现养护作业的定量 考核及紧急情况下的指挥调度。 I 普通地面干线公路综合监测需求 1．3对外信息服务需求 截至2013年底，上海的公路总里程已达到 及时向外发布道路运行信息及交通状态信息是公 11973．988 km，普通国省干线公路811．219km，占公 路管理的重要工作。目前，干线公路交通信息采集及 路总里程的13．25％，特别是国道、省道等重要干线公发布设施较为有限，仅在重要交叉口建立了交通观测 路，为上海重要客、货运输交通要道。与高速公路网相 设备，无法实现交通信息的自动采集及对外服务。因 比，普通干线公路在信息化管理方面相对比较薄弱，公 此，需要建立适应于干线公路的交通信息采集设备及 路管理大部分依靠传统的巡视手段，无法进行全天候、 发布设备，能够支持生成干线公路运行状态，并能够通 全过程的有效监管，在信息采集及服务手段上也比较 过合理布设可变信息标志，及时发布各类运行信息，提 有限，无法向公众提供及时的信息服务。因此，迫切需 高干线公路网交通诱导服务水平。 要对干线公路的管理需求进行分析，综合应用各项先 进的监测技术，提升普通干线公路信息化管理及服务 2综合监测技术应用研究 水平。 与传统的静态信息化管理模式相比，智能化综 1．1设施安全防控需求 合监测技术的应用主要通过借助数字化、智能化手 干线公路设施资源相对较为分散，仅依靠传统的 段来转变传统的公路管理模式，丰富管理手段，提高 人工巡视无法及时发现设施运行异常情况，为此如何 路网动态监测及运行管理水平，保障路网安全畅通 提高设施安全防控水平是提升干线公路管理的首要考 运行。 虑因素。从目前的技术手段看，高清视频监控技术是 2．1视频监控技术 收稿日期：2014-12-19