严寒地区高速铁路路基稳定性长期监测研究.pdfVIP

2015年 1月 铁 道 工 程 学 报 Jan 2015 第 1期 (总 196) JOURNAL OFRAILWAY ENGINEERINGSOCIETY NO．1(Ser．196) 文章编号 ：1006—2106(2015)01—0022—05 严寒地 区高速铁路路基稳定性长期监测研究 孙宝臣料 张玉芝 李剑芝 赵维刚 (石家庄铁道大学， 石家庄 050043) 摘要 ：研究目的：为保证严寒地区高速铁路的安全运营，通过分析严寒地区高速铁路路基的特点确定监测指 标 ，并结合哈大高铁路基开展相应的监测技术研究，建立路基稳定性长期监测系统，实现路基状态多参量一体 化的自动采集、信号 自动传输 、数据 自动分析处理。基于获取的三年监测数据，进行路基稳定性指标的初步 分析。 研究结论：(1)路基地温呈周期性波动，地温振幅随深度增加而减少。浅层存在季节冻结层，冷季时自地 表向下单向冻结，暖季来临时双向融化；(2)不同深度处的水分出现了迁移和重分布 ；(3)在列车动荷载和冻 融循环作用下，填土性质可能发生了变化，导致了冻胀和融沉压缩变形；(4)监测系统运行稳定 ，监测数据可 充分反映路基的地温等指标的分布规律，从而为哈大高铁路基的病害整治和行车安全提供重要支撑。 关键词：路基工程；高速铁路；稳定性；长期监测；季节性冻土；地温；含水量 中图分类号 ：P641：U213．1 文献标识码 ：A Long——term M onitoringofHigh——speed RailwayRoadbed Stability in Cold R1一e ●ons SUN Bao—chen，ZHANG Yu—zhi，LIJian—zhi，ZHAO Wei—gang (ShijiazhuangTiedaoUniversity，Shijiazhuang，Hebei050043，China) Abstract：Researchpurposes：Toguaranteesafetyoperationofhighspeedrailway(HSR)incoldregions，basedOil the stability difference analysis，the monitoring indexeswere determined． A series of corresponding monitoring technologieswerecarriedout．thelong—termmonitoringsystemwasestablishedonHarbin—Dalian(HD)HSRroadbed torealize integrated automaticacquisition，automatic signaltransmission，automatic data analysisandprocessing of stabilityindexes．Thethreeyearsmonitoring datawereanalyzedpreliminarily torevealtheroadbed stability indexes rules． Researchconclusions：(1)Theroadbedtemperaturesfluctuateperiodically．Thetemperatureamplitudesdecreasewith depth．Theseasonalactive layerexperiencesone—wayfreezingfrom theroadbed surfaceand twoway thawing． (2)Wateratvariousdepthisobservedtobemigratedandredistributed．(3)Underthetraincyclicloadandfreeze— thaw cycles，roadbed fillingprosperitiesmaybechangedand thusgiveriseto therfostheave，thaw subside