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增刊 醒遁建设 Sup．：424—428
2007年8月 TunnelConstrudion Aug．，2007
台北捷运新庄线隧道受毗邻建物深开挖影响案例探讨
朱旭1，谢宇珩2，古鸿坤2，孙国勋3
(1．台北市政府捷运工程局；2．台北市政府捷／g：r_程局北区工程处；
3．开南大学空运管理学系暨研究所、运输与决策研究中心)
摘要：台北捷运新庄线丹凤站至辅大站间隧道在完成钻掘工作后，因某建设公司错估隧道与基地建筑线之实际距离，又于施作中
正路侧连续壁时发生坍孔，以致在其抢救过程中，造成位于中正路下方之捷运隧道，因灌浆压力挤压使得隧道上方部分环片向内变
因变形量超出钢筋之安全负荷需进行环片补强外，另第459环因环片产生之裂缝在行车方向亦需补强。经结构计算后，本案受损
环片自第459环至第470环皆采内衬钢环片进行补强，详载整个事件自开始至处理完成之过程，以作为日后类似工程处理之参考。
关键词：隧道变形；深开挖；毗邻建物
中图分类号：13457 文献标识码：B
TheCase oftheInfluenceofthe Excavation
Study Deep
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of Tunnel
NearbyBuildings Taipei Xinzhuang
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(1．TheDepartmentofRapidTransit跏把胁ofTaipeiCityGovernmer¨；
2．NorthDistrict Transit
Project泓，theDepartmentofRapid 5如抛脚，TaipeiCityGovernment；
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3．Departmentof Transportation。KainanUniversity)
theexcavationofthetunnelbetweenthe stationandthe stationof
Abstract：After Fu—Jen
University Danfeng Taipei
lineof
MRT constructionunderestimatedtherealdistancefromthetunneltothestructure
Xinzhuangline，the company
base a a ofthese
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happenedChung-Cheng upper
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