锈蚀钢筋混凝土梁抗剪能力退化机理和预计模型.pdfVIP

第 25卷第 4期 徐 州 工 程 学 院 学 报 (自然 科 学 版 ) 2O1O年 12月 Vo1．25No．4 JournalofXuzhou InstituteofTechnology (NaturalSciencesEdition) DEC．2O1O 锈蚀钢筋混凝土梁抗剪能力退化机理和预计模型 李学 田，殷惠光 (徐州工程学院，江苏 徐 州 221008) 摘 要：针对钢筋混凝土构件中箍筋和纵筋的锈蚀现象，通过试验研究了钢筋混凝土梁抗剪性 能退化规律，分析了其抗剪性能退化机理 ，建立 了基于纵筋和箍筋锈蚀率变化的抗剪承载能力预计 模型．研究结果表明：当纵筋配筋率和配箍率适中且钢筋锈蚀不是非常严重时，梁一般会发生剪压 破坏． 关键词：锈蚀钢筋混凝土梁 ；抗剪强度 ；承载力预计模型 中图分类号 ：TU375．1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674—358X(2010)04—0058—06 钢筋混凝土构件中的箍筋和纵筋随着时间的推移均会发生锈蚀．箍筋位于纵筋外边，其保护层总是比纵 筋小 ，故而首先被腐蚀．由于其腐蚀程度往往比纵筋严重 ，尤其是在箍筋与纵筋交接处l】-21；因此 ，国内外大 量的相关研究均侧重于与箍筋锈蚀率相关的钢筋混凝土梁斜截面承载力方面．但是 ，根据拱一桁架模型理 论 ，纵筋的锈蚀也会造成钢筋混凝土梁斜截面承载能力的退化 ，所以对梁斜截面承载力的研究应综合考虑纵 筋与箍筋锈蚀两方面的影响． 1 试验研究 试验梁截面为矩形 ，截面尺寸为 150mm×200mm．该梁采用 3 16纵筋 、2410架立筋、q,6@150箍筋．在 LYJ3组和LHJ3组试件中，对中间一根纵筋开槽，内贴应变片．混凝土强度等级为 C30． 通过人工气候法加速锈蚀试验，研究锈蚀梁破坏演变规律 ，得出锈蚀钢筋混凝土梁的抗剪性能退化模 型．试验 中主要考虑锈蚀率与剪跨 比2种影响因素． 1．1 试件分组 钢筋混凝土梁的试验主要考虑锈胀裂缝宽度 (对应不同的锈蚀率)、剪跨 比2种因素．本试验共设计试件 1o根．其中，裂缝宽度考虑4种情况，每组 1根 ，共4根；剪跨 比考虑 3种情况 ，每组2根，共 6根．试件分组情 况见表 1、表 2． 表 l 试件分组情况表(锈蚀程度影响) 注 ：锈蚀率为破型后实测平均重量损失率 1．2 测试 内容 本试验测试的内容有荷载、跨中挠度、跨中受压区混凝土的压应变 、剪压区混凝土截面的平均应变、纵筋 应变等． 收稿 日期：2010-10—20 基金项 目：国家 自然科 学基金 资助项 目；江苏省高校 自然科学基金 资助项 目(KJD560196) 作者简介 ：李学田(1974一)，男，山东莒南人 ，讲师，硕士 ，主要从事建筑结构研究． · 58 · 李学 田，等 ：锈蚀钢筋混凝 土梁抗 剪能力退 化机 理和预计模 型 注 ：锈蚀率为破型后实测平均重量损失率 1．3 实验 结果 所有试验粱都是在垂直裂缝出现以后才出现斜裂缝．试验过程中梁的纯弯段首先出现垂直弯曲裂缝 ，裂 缝高度稳步增长．随着荷载的增加 ，剪跨区内也出现高度低于纵向钢筋 中心的弯曲裂缝．当荷载加到接近梁 的斜截面开裂荷载时，纯弯段的垂直裂缝发展很慢 ，甚至出现停滞，这时剪跨区内纵向钢筋 以上 0．5h及 以 下处首先 出现腹剪裂缝．剪跨区内的弯曲裂缝发展较快 ，靠近支座的垂直裂缝 向集中力作用点发展并与腹剪 缝相交，而位于集中力作用点下面的弯曲裂缝则直接 向上倾斜延伸形成弯剪裂缝．随着荷载的进一步增加 ， 纯弯段的垂直裂缝的发展仍然很慢．剪跨区内的斜裂缝则由于跨越斜裂缝的箍筋承担 了混凝土开裂释放 的 拉应力，那么就会稳定地向上向下延伸，并且有新的斜裂缝 出现．当荷载接近梁的斜截面极限承载能力时，斜 裂缝 向上延伸到集中荷载作用点下，向下延伸到纵向钢筋 ，并沿着纵向钢筋 向支座发展，产生撕裂裂缝．斜裂 缝迅速开展形成临界斜裂缝 ，直至破坏．粱的临界斜裂缝都是 由腹剪裂缝延伸扩展而形成的． 1．3．1 第 1批斜裂缝 随着外荷载的增加 ，梁的挠度也逐渐加大．首先在跨中附近出现部分垂直