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基于LMSTest．Lab的发动机尾 吊客机的噪声与振动传递特性测量 163 文章编号：1006—1355(2012)02．0163—05 基于LMSTest．Lab的发动机尾吊客机的噪声与 振动传递特性测量 韩 峰，王春梅，扈西枝 (上海飞机设计研究院，上海 200232) 摘 要：大型客机的舱内噪声治理与控制是飞机设计一大难题。分析飞机各主要声源的传播机理，获得全尺寸噪声 与振动传递特性是其中的关键技术之一。介绍基于互易性原理的大型客机噪声与振动传递特性测量与分析方法，利用 LMSTest．Lab、低体积声源及声压与加速度传感器，获得测试样机的噪声与振动频响函数(FRF)、幅值与相位传递函数 及相干函数，分析发动机尾吊客机吊挂、机身结构、舱 内设施与舱内空腔间的噪声与振动传递特性，验证了该方法在大 型客机工程应用可行性。 关键词：振动与波；发动机尾吊；大型客机；传递函数 中图分类号： 文献标识码：A DOI编码：10．3969／j．issn．1006．1355．2011．04．040 MeasurementandAnalysisofTransferPerformanceofNoiseand VibrationforCivilAircraftwithTai1M ountingEngineBased onLMSTest．Lab HAN Feng， WANG Ch1217-mei，HU Xi-zhi (ShanghaiAircraftDesignandResearchInstituteofCOMAC，Shanghai200232，China) Abstract：Internalnoiseconrtolofthecabinofcommercialaircraftsisanimportantissueinaircraftdesign．Analysisof transferperformanceofnoiseandvibrationofthefullaircraftisthekeytechnology．Inthisarticle，amethodofmeas~ement andnaalysisoftransferperformanceofnoiseandvibrationforcivilaircraftsbasedonthereciprocityprinciplewasintro— duced．TheLM STest．Lab，thelow—volumesoundsource，soun dpressureandaccelerationsensorswereusedtoacquirethe frequencyresponsefimction，amplitudeandphasetransferufnctionsandthecoherenceufnction．Theperformancesofnoise andvibrationtransferamongthepylon，ufselagestructure，interiortrim andcabincavitywereanalyzed．Thefeasibilityofen— gineeringapplicationofthismethodofrcivilaircraftswasverified． Keywords：vibrationandwave；vibro—acoustic；enginetailmounting；commercialaircraft；transferfunction 民用飞机的设计、研制与制造是大规模的系统 人们关注。劣质的飞机舱 内声学环境更易使机务人 集成型创新过程 ，是国家科技力量的集中体现 。 目 员产生疲劳与注意力分散 ，产生安全隐患；过量的舱 前，大型客机项 目作为 国家重点专项 已经进行全面 内噪声引来乘坐旅客的抱怨与投诉，削弱飞机制造 研制阶段。一方