波形伸缩缝在高速公路工程中的应用.pdfVIP

2011年第08期 科技 嚣向导 ◇交通与路建◇ 波形伸缩缝在高速公路工程中的应用 于永强 (山东泰华路桥工程有限公司 山东 烟台 264003) 摘【 要】桥头伸缩缝处跳车问题是 目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路事业的发展这个问题表现越来越突出。桥梁伸缩缝断 裂、接缝处下沉、砼断板，出现了不同高低的错台，这些错台，轻的使车辆通过时产生跳动与冲击，从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载，并使 司乘人员感到不适，车辆高速运行时甚至引起行车事故，从而影响了公路的正常营运。 关【键词】道路工程；桥梁伸缩缝；施工管理 桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材 车辆通行、禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏 ．影响砼施工 料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结 质量。 桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、 2．7伸缩缝安装 波形伸缩缝在出厂前就整体安装完成．安装时进 缺乏科学的和及时养护 ．会在桥梁伸缩缝处引起跳车 行整体安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净，特别是桥梁支座 1．波形伸缩装置的质量控制 间的杂物：在伸缩缝定位之前对伸缩缝进行平直度的检查．虽然产品 所选用的生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、信誉较好、产品 在出厂前已进行过平直度的校正检查 ．但是不排除运输途中或装卸对 质量上乘 其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等 产品的平直度的影响：为确保质量．要求在整个伸缩缝安装过程中经 材料其物理性能均应满足规范要求 第三．伸缩缝焊接的焊1：3应符合 常进行顺直度及平整度检测．伸缩缝的顺直度应控制在 3mm以内．平 规范要求 整度用 3m直尺检查应控制在 2mm以内，伸缩缝顶面与路面高差应控 2．施工工艺控制 制在 2mm以内(用 3m直尺进行检查)，发现问题及时处理，避免伸缩 2．1在伸缩缝施工前．上报详细的施工组织设计方案，要求精心组 缝安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工：伸缩缝定位 织、统筹安排 ．严格按照施工规范进行控制 后采用分段点焊加固的方法．以免伸缩缝过热产生变形 ，焊接采用高 2．2成立专业施工操作组，包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇 质量的焊条。逐条焊接．先焊接顶面．再焊接侧面．最后焊接底面，确保 筑组．明确任务，做到职责分明 焊接质量：焊接预埋锚固钢筋时要先点焊后满焊，以防焊接变形移位。 2-3驻地监理对切缝、开槽、安装焊接 、浇筑混凝土等各道工序的 在焊接时要洒水降温．防止过高温度传递到伸缩缝构件橡胶充填物 施工均应进行认真的检查．验收合格后方可进入下一道工序 ．同时对 上．确保波形伸缩缝的整体质量 安装、浇筑混凝土等重要工序均要全过程旁站 2．8混凝土浇筑 伸缩缝定位锚固和布设路面层钢筋后．二次清理 2．4做好施工前准备工作，包括熟悉图纸、安装操作规程，并进行 槽 内垃圾并用水冲洗 ．经监理验收合格后．方可浇筑钢纤维混凝土：检 施工操作规程培训：对伸缩缝的位置编号进行检查．对伸缩缝进行顺 查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行 ．是否掺入外加剂． 直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作 ：机械设备配备齐全．小型 同时应对砼坍落度进行检查．砼坍落度控制在3mm以内，确保C40钢 机具应全部到位．尤其是发动机．必须检查其完好率，同时确保有一台 纤维砼质量：执行拌和时一定要坚持先干拌后湿拌的原则，浇注要及 作为备用，保证施工顺利进行：合理选择拌和站及混凝土的运输 ．混凝 时．必须用平板振捣器振捣 。严禁使用插入式振捣器。浇注前凡与钢纤 土采用C40钢纤维混凝土．长距离运输容易出现离析．应尽量保证拌 维混凝土接合的面都要先涂环氧树脂 ．以确保新老混凝土的结合。砼 和站的位置使运输距离最短：配备采条布、土工布、钢板或帆布，以防 必须浇筑密实、平整无蜂窝，平整度在 0、一21TIll1范围内，并一次浇筑，