浅述沥青混凝土路面施工质量控制措施.pdfVIP

2011年 03月 建 村 日蓑嗨 路桥 ·航运 ·测绘 浅述沥青混凝土路面施工质量控制措施 高军领 广东 广州 510000 摘 要：近年来，随着我国经济的发展，我 国高速公路事业得到了突飞猛进 的发展，公路工程建设质量也在 日益提高，许多高速公路、 城市快速路等都采用了沥青混凝土路面，带动 了与柔性路面相关的基层和路基施工技术的革新，这也对公路工程的施工质量提出了更高 的要求。本文从沥青混凝土路面施工过程出发，对沥青混凝土路面施工质量的控制要求做出一些探讨，以供同行作业者参考。 关键词：沥青混凝土路面；施工质量 ；控制措施 沥青混凝土路面属于高级路面，具有表面平整、无接缝、行 后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后 车舒适、耐磨、振动小、噪音低、施工期短、养护维修简便、适宜于 再进入铺筑段；④严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在距离摊 分期修建等优点。目前，是国内公路面层普遍采用的结构形式， 铺机的 10～30cm处，并由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前 一 般分为下成层、中成层、抗滑层 。沥青路面质量的好坏，除结构 进，边前进边往摊铺机中倒料；⑤运料车辆应配备保温、防雨蓬 设计、材料组合外，主要取决于施工。通常说，工程质量是施工做 布，用以保温、防雨、防环境污染。同时，运输过程中混合料温度 出来 的，所 以施工对工程质量起保证作用 。沥青路面施工必须按 降低应少于5~C，已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺；⑥混合 全面质量管理的要求，建立健全有效的质量管理保证体系，实行 料的运输车辆应满足摊铺能力，在摊铺机前形成不问断的车流。 目标管理、工序管理，明确 岗位责任制，对施工的全过程、各阶 具体可按如下公式计算：N 1+ T1十T2+T3 厂r+a。 注：T：一辆车 段、每道工序的质量进行严格的检查、控制、评定，以保证达到规 容量的沥青混合料拌和，装车所需时间rain；T1、T2：运输至现场 定的质量标准。要 以分项工程、单位工程逐层的质量保证来最终 和返回拌和站的时间；T3：现场卸料和其它时间；a：备用汽车数 保证建设项 目的整体质量。 量 。 2_3摊 铺 1沥青混凝土路面的优势 1 摊铺前，将熨平板预热 18~20min，使其接缝处原路面 的 沥青混凝土路面属于高级路面，沥青混凝土路面与水泥混 温度达 65℃以上。 凝土路面相 比，具有如下优点：施工期短，养护维修简便，适宜分 2 调整摊铺机熨平板：①在新开始的铺筑路段，高度为各 期修建；沥青混凝土路面属于柔性路面，耐磨、振动小，行车舒适 层的厚度乘 以各层的松铺系数，同时使熨平板与 2％的路面横坡 性好；对减少汽车的噪音，效果较理想；路面平整，无接缝。 一 致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳；②在已 铺好的沥青层铺筑时，量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘 以 2 施工工艺 各层的松铺系数，确定在 已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范 围内垫 5块木块，使熨平板放稳。 2．1沥青混合料的拌制 3 开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于 130~C。 混合料的拌制：①拌和设备。为了保证沥青混合料的质量， 4 调整摊铺机 的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料 应选择先进的自动化程度较高的拌和设备；②拌合温度。拌合时 具有 80％以上的初始密度。 沥青加热温度一般在 150～170~C之间。由于常温的矿粉是与矿 5 摊铺速度的变化会导致层厚和初始压实度发生变化，影 料同时加入的，为保证矿料的拌合温度，矿料的进料温度控制在 响平整度，所 以整个摊铺过程必须均匀、缓慢、连续不断地进行 175—190℃，机制沥青混合料出厂温度 以150 17O℃为宜；③拌合 宜控制在 2．5～3．5m／min之间 ，不能任意改变速度。 料不得使用 回收粉尘 。用于生产沥青混合土的矿粉必须存放于 6 铺筑时，使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量， 拌合机石粉罐中，保持干燥，呈 自由流动状态；④工地实验室每 料斗的侧挡板应有规律的拢料。 天对拌合物性能、集料级配和沥青用量进行的抽样检验；⑤拌合 7 铺筑时，应有专人检查厚度及横坡度 ，发现偏差及时纠 料应均匀一致，无花 白、结团块或严重的粗细料分离现象，严禁 正 。 不合格的产品出场；⑥多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集 料 尤其是石屑 应堆放在干燥的场地。 2．4 沥青混合料的压实 2．4．1碾压遵循 的原则 2．2沥青混合料的运输 碾压应遵循的原则：①少量喷水，保持高温，梯形重叠，分段 混合料的运输：①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染 碾压；②由路外侧 低侧 向中央分隔带方向碾压；③每个碾道与 和防雨，沥青混合料的运输车辆要用油布覆盖；沥青混合料必须