谈水工建筑物进出口翼墙裂缝与水利工程中混凝土裂缝产生原因及防治措施.pdfVIP

建筑与工程 chinascienceandTechnologyReview ■I 谈水工建筑物进出口翼墙裂缝与水利工程中混凝土裂缝 产生原因及防治措施 杨春生 张金成 (1黑龙江省泰来县克利镇水利蜘 2黑龙江省泰来县泰来镇水利站 黑龙江 泰来 162400) [摘 要]本文对水工建筑物进出口翼墙裂缝与水利工程中混凝土裂缝产生的原因进行了实际分析，并提出了具体的防治措施和解决方法 。 [关键词]翼墙裂缝 混凝土裂缝 产生原因 防治措施 中图分类号：TV698 文献标识码 ：A 文章编号：1009～914X(2014)48一O173一Ol 1．水工建筑物挡土曩墙和主体相连接形成整体结构，在北方地区高寒环境 不能大于配合 比设计所给定的用水量。四是加强混凝土的早期养护，并适当延 下运行警追有不同程度的裂缝，且多发于拐角处，给水工建筑物的使用寿命造 长混凝土的养护时间。冬季施工时要适当延长混凝土保温覆盖时间，并涂刷养 成了严重的影响。 护剂养护 五是在混凝土结构中设置合适的收缩缝 l、1、翼墙裂缝产生的原因分析 2、2 塑性收缩裂缝及预防 1、1、1、翼墙和主体没有分缝形成整体结构，但主体地基应力和翼墙地基应 塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收 力不同，基底产生不均匀沉陷，导至墙拐角处裂缝。 缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽两端细且长短不一、互不 1、1、2、翼墙和主体分缝，但是墙体过长，超过lOm，由于基础承载力不同造 连贯状态。其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或 成开裂。同时墙体拐角受两个不同方向力的作用，形成扭力使拐角处裂缝 者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水 l、1、3、北方地区属季节胜冻土地区，土体冻胀量很大 ，所 以水平冻胀力会 过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土 直接对墙体发生作用，即冻害破坏。有的虽然采用了抗冻设计，但是由于墙后回 的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主 填土的含水量过大 ，造成实际冻胀力大于设计冻胀力值 ，使翼墙开裂，严重者发 要因素有水灰比、混凝土的凝结时间，环境温度、风速 ，相对湿度等等 。 生位移。 主要预防措施 ：一是选用干缩值较小早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐 1、1、4、设计时只考虑了纵向受力，而没有考虑横向受弯，在配筋时横向只 水泥。二是严格控制水灰比，掺人高效减水剂来增加混凝土的坍落度和和易性， 按分部配筋，有的设计只设单排受力筋，而减少了构造配筋，虽然节省了部分钢 减少水泥及水的用量。三是浇筑混凝土之前，将基层和模板浇水均匀湿透。四是 筋，但没有满足横向刚度要求，使之在运用过程中产生裂缝。 及时覆盖塑料薄膜或者潮湿的草垫、麻片等，保持混凝土终凝前表面湿润，或者 1、1、5、一般情况下，翼墙拐角处设计多为直角 ，便于施工，但没有设置加强 在混凝土表面喷洒养护剂等进行养护。五是在高温和大风天气要设置遮阳和挡 角和弧形拐角，拐角处弯矩过大，应力过于集 中，造成开裂 风设施 ，及时养护。 1、1、6、在混凝土浇筑过程中，由于水泥用量过多造成混凝土水化热过高， 2、3 沉陷裂缝及预防 也会出现温度裂缝。 沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而 1、1、7、