我国航道与港口疏浚业的可持续发展问题.pdfVIP

科学论坛 I■ 我国航道与港 口疏浚业的可持续发展问题 蒋 维 (黑龙江省航道局) 摘【 要】现如今我国的经济得到了飞速的发展，航道和港 口的疏浚业也呈现出迅猛发展的趋势 从疏浚业的行业本身来看，主要是一种技术密集型产业 ，但是 从实际的发展上看，市场的容量以及业务范围等都比较简单。本文主要对航道、港 口疏浚业的可持续发展的问题进行深入介绍和发展，希望能够给相关的工作人员 提供借鉴。 【关键词】航道与港 口；疏浚业 ；可持续发展 中图分类号：C421 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2015)04—0296一叭 从我国的海上航运方面可以看 出，航道和疏浚业的可持续发展问题应该得 从整体上来说，我国疏浚船舶其建造水平与设计水平均比较落后，尤其是 到相关管理部门的重视 。主要是 由于在社会主义发展的新时期，疏浚强国战略 绞吸式疏浚船舶以及大型耙吸式疏浚船舶，与世界发达国家相比还存在较大差 的落实程度比较强，而且，根据现如今的发展历程以及相关的制约因素等方面 距 ，现有的疏浚设备无法更好地适应未来市场的发展需求 进行深入介绍和分析。在实际的工作 中，这一工作 内容具有跨时代的意义 。 四 对中国疏浚业发展的战略思考 一 中国蘸浚业的发展历程 1、加强疏浚业战略管理 、 1、20世纪50年代到80年代末 我国疏浚业必须积极吸收与借鉴西方等发达国家的发展思路，以其作为标 在这一时期，我国的疏浚业发展还处于初级阶段，在物理、人力以及财力方 杆与榜样，在进行深入研究与调查基础上 ，进一步形成与我国宏观调控相一致 面明显不足，基于这种状况只能对小型的进 口吸链斗船进行仿造。但是，这种运 的疏浚企业战略管理体系。同时，疏浚企业还需要积极建立与现代市场发展相 输方式在实际的工作中并无法发挥应有的作用。所以，经过科研人员的多年研 吻合的工程管理体系。另外，加强与西方等发达国家的合作力度，在合作的基础 究，终于研制成功了一种船体类型，挖泥船。虽然这一船体的规模比较小，而且 上相互渗透，进一步实现国外公司与我国疏浚业的双赢。 当时的技术水平也极具落后，但是在实际的运行中，这种挖泥船也使用了将近 2、加强政府投入力度 2O年左右。随后，随着科技和经济的不断发展，我国的疏浚业的技术人员逐渐对 政府还需要在清淤疏浚工程方面给予更多的投资力度支持，在疏浚设备国 新型的船体进行研究和探讨。在海航工作中得到了有效的应用。 产化大方向指导下，通过积极引进国外先进的生产部件与设计技术，以及在中 2、90年代初期 国合作造船方式，为陆续启动的河道清淤疏浚工程提供经济实用性、技术优越 这一时期，疏浚业的发展主要是以高新技术为主，经过多年的努力和奋斗。 性设备。同时，充分发挥我国水力资源丰富与人力资源丰富的优势，促进疏浚工 船舶制造技术中融人来高科技技术，在国内外的疏浚业发展中得到了广泛的关 程的全方面开展 。 注。这时出现的船体类型主要为挖泥船，耙吸船以及绞吸船等等。而且这些产品 3、加强高素质复合型人才建设力度 的适用强度 比较大，技术水平也比较突出。在实际的生产中也出具规模，这一时 新形势下必须加强高素质复合型人才培养力度，加强领导的协调工作，将 期，在疏浚业的建造工程 中也逐渐取得了优异的成绩。 每年相关专业毕业的优秀学生，优先安排到疏浚中心进行锻炼，对于上级部 门 3、进入WT0到至今 中比较优秀的干部、工作人员，可以结合具体情况调到疏浚中心进行工作指导。 自从我国加入世贸组织之后，各个疏浚企业不断进行体制改革，找准位置 加强现有工作人员的培训