CCMG桩地基处理在上海长江大桥工程中的应用.pdfVIP

712区域经济发展与交通运输——第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 CCMG桩地基处理在上海长江大桥工程中的应用 张良文 (上海市政第一工程公司，上海200083) 摘要：桥头地基工后沉降较大，而桥台支撑在基桩上，沉降较小或者不沉降，处理段的工 后沉降较小而非处理段沉降较大，这样就形成了桥台处理段和非处理段的差异沉降，这是造 成桥头跳车的主要原因，因此应减小桥头地基的沉降并且使桥头处理段沉降逐渐过渡到和非 处理段一致。本文主要介绍采用CCMG桩进行软基处理的施工工艺、施工特点、优越性，以 及CCMG桩在上海长江大桥桥头处理中应用的初期成效，为桥头地基处理提供新的方法与 途径。 关键词：CCMG地基处理；上海长江大桥 CementMortar CCMG(Controllable 不断发展，初期只应用于软土地区居住地的地基强化，随后应用领域得以推广到各种地质环境。20世 纪90年代初期，挤压注浆在欧洲获得长足发展，主要用于地基加固、房屋或结构物顶升和纠偏、道路 塌陷维修等领域。 ， 1 CCMG桩地基加固原理 CCMG挤压注浆兼顾了目前常规处理中“置换处理”和“固结处理”两者的特点。它通过专用压 力设备将混合砂浆压注到地基某一深度的土层内，压注料经高压压出后很快泌水，从喷嘴喷出后浆体 流动性变差。由于连续不断的压力，浆体对周围土体产生推挤形成空间，此空间被压力砂浆填充固化 后形成密实的“球串状”柱体，类似“糖葫芦串”。桩体周围的土体因压力砂浆的推挤，使土中空隙 水压力提高，空隙水消散后使其固结，从而达到挤密桩间土的效果。它以局部连贯砂浆柱体，带动了 被挤密的桩间土体的整体加固效应，起到了置换与固结的双重作用，使地基承载力和土体强度显著 提高。 i 苴●_—■里犍僦3 覆 瓣藕麓 黧 埘 矿 a卜 d眨 啦i 毒栩 黔+ 凇黼馘龇燃。 牛咱 鲢。渊燃霪 黼圈豳l燃 图1 CCMG加固示意图 城市交通的新技术应用 713 砂浆柱体的形成需要推挤原状土体。在桩体周围的原状土由于推挤作用由弹性向塑性转化，从而 形成以砂浆柱体为核心附加直径更大的塑性区(见图1)。由于土体结构的调整，使其空隙率减小，结 构变密实，土体的强度和抗变形能力得到了提升。在砂浆桩核心区和土体的塑性挤压区共同作用下， 充分发挥桩体与土体的复合效应。 2 CCMG桩施工工艺 2．1钻机就位 将钻机安置在设计桩位上，使钻头对准桩位中心，同时作水平校正，使其钻杆轴线垂直对准钻孔 中心，利用钻机造浆护壁钻孔至设计深度。 2-2插管 插管可分为静止与旋转两种情况。静止：钻孔静止埋人管，分层提升注浆、拔管。旋转：工程钻 机利用钻杆充当压浆管钻进到标高，边旋转边压浆。 2．3分层注浆 采用从下而上分层拔管注浆，分层厚度采用500mm。分层注浆主要控制注浆方量，同时记录压 力、流量。注浆方量、压力、流量三者密切相关。 2。4冲洗 压浆结束后及时清理注浆管道，防止压浆管道被堵塞。按照先两边后中间的施工原则，以提高桩 间土体的挤密效果，其工艺流程见图2。 图2 CCMG工艺流程 3 CCMG成桩特点及优越性