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中国第四届国际疏浚技术发展会议  057 RS、GPS、GIS 在长江航道整治工程中的应用 周俊、王官平（长江航道局） 摘 要：遥感技术（RS）、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）可用于对长江航 道工程的全方位监测分析、研究。利用 3S 技术可以提供长江大范围岸线、洲滩、水流、泥 沙等河流动态变化信息，为建设长江“数字航道”提供全方位、多层次、适时更新的信息资 源，有利于从整体和宏观的角度把握整治工程对河流变化的影响, 为确定经济合理的整治方 案提供依据。 关键词：RS；GPS；GIS；航道整治工程 一、前 言 长江作为我国第一大河流，水运条件十分优越，是全国内河航运最重要的水运主通道。 长江干线航运是连接我国东、中、西部地区的重要纽带，这些年长江干线货运量连续六年高 居世界内河第一，去年突破 15 亿吨，成为世界上运量最大、通航最繁忙的河流。今年，国 务院印发了《关于加快长江等内河水运发展的意见》，加快长江黄金水道建设已经成为国家 战略，并纳入了国家经济社会发展“十二五”规划。国家将充分发挥长江“黄金水道”的资 源优势，依靠科技进步，有重点、有步骤地实施长江干线航道系统整治建设工程。“十二五” 期国家用于长江黄金水道建设的资金将超过 360 亿元，主要用于干线航道、重要支流航道、 支持保障系统等公共基础设施建设。 近些年来，遥感技术、全球定位系统和地理信息系统现代空间技术的飞速发展使其可能 成为长江航道整治工程的有力工具。应用现代空间技术与长江航道原型观测有关资料相结 合，对整治河段历史演变以及近期演变进行分析，可以为长江碍航浅滩的系统治理工程提供 科学、实时、有效的建设工程动态信息，有助于提高宏观决策与监控能力以及工作效率，因 而具有十分重要意义。       427    中国第四届国际疏浚技术发展会议  二、应用遥感技术（RS）对长江航道整治工程进行宏观监测分析 遥感技术通常是指从不同高度的平台上使用某种传感器，收集由地球表层各类地物反射 或发射的各种电磁波信息，并对这些信息进行加工处理，从而对不同的地物及其物性进行远 距离的控测和识别的综合技术。长期以来，遥感技术因其过低的空间分辨率制约了遥感数据 在涉及大比例尺空间数据的土地规划、城市规划、检测、港航工程等方面的应用。随着航天 技术、计算机技术、通讯技术、信息处理技术的进步，现代空间遥感技术得到前所未有的发 展。现有的高空间、高光谱、多角度、多时相、全天候的遥感对地观测技术，已使人类第一 次能够对自己赖以生存的星球作为一个整体来观测和研究，为地球科学的研究和人类社会的 可持续发展做出了巨大的贡献。世界各航天大国如美国、法国、俄罗斯、南韩、以色列、中 国等国家相继发射了或计划发射自己的高空间分辨率卫星。目前，卫星遥感技术朝“三高” 方向发展：高空间分辨率、高光谱分辨率以及高时间分辨率。在高空间分辨率方面，由于技 术进步和激烈竞争，1 米级以下、厘米级以上的卫星遥感数据得以开放，如美国的高空间分 辨率卫星数据库 IKONOS（1 米）和 QuickBirdII（0.61 米），我国用户亦可以购买。有些国 家在 20 世纪末期已将 1 米以下分辨率的遥感卫星作为民用，从而大大提高了遥感数据的民 用能力。 长江航道整治工程设计已从单滩整治设计、滩群整治设计逐步发展到长河段以至全河段 整治设计。长江航道受多方面的影响，处于一个不断变化的运动之中，长江航道整治工程也 就处于不断的变化之中。长江航道整治工程总体设计应充分掌握地形、地质、水文和气象等 资料，对河床演变进行深入分析，注意与流域的防洪、发电、排灌、环境保护、城市建设和 港口发展等相协调。因此，对长江航道和在长江上实施的航道整治工程需要进行定期监测分 析和维护。传统的监测方式是采用相对同步的航道地形测量来获取资料，数据采集的费用高， 而且获得的数据是离散的，难以