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论文集 浅谈盾构施工后配套设备选型 许光明 (中铁隧道集团三处有限公司TBM一公司，天津，300160) 摘要l随着盾构法施工在我国地铁建设中的全面应用，后配套设备的方案比选即相应设备的选型及组合，在实践中 愈加凸显出其重要性。本文分别针对后配套设备中两大主要系统一水平运输系统及垂直运输系统的选型方案进行了 阐述。对各种方案的优缺点进行了分析，旨在为以后的工程实践中起到参照作用。 关键词·盾构施工后配套运输系统设备选型 0前言 目前，盾构法施工以其高效、安全的优点，在我国地铁建设中广泛使用。在该工法中，盾构机 因为价值大、技术复杂等特点在选型时往往受到高度重视；而后配套设备由于金额相对较低、机型 杂、数量多等特点往往不被人重视。但在施工中，盾构机与后配套设备形成一个施工流水线，任何 一个环节上的设备出现问题，都直接影响着生产效率。在具体的施工中，因为后配套设备的故障或 不匹配影响施工进度的事例并不少见。可以说，盾构机确定后，盾构施工进展顺不顺利，效益能否 充分发挥，主要取决于后配套设备选型是否合理，场地布置是否科学。 l后配套设备选型的基本原则及要求 后配套的选择是保障工程项目顺利实施的前提条件之一，也是设备保障的重要组成部分，除满 足盾构机的性能匹配要求外，还应与施：[场地布置、盾构机意向施工区域的发展规划要求相结合， 经过技术经济比较后确定。后配套的选型原则主要有以下四个方面。 1．1适用性原则 后配套具有较长使用寿命，可用于多个地铁项目工程，因此应根据使用寿命内预计的常用使用 条件下，或最不利使用条件下进行选择，以便具有较广泛的适用性。 1．2技术先进性原则 设备制造不断改进和更新，要适应目前的需要并适度超前，力争上游。具体来说有两方面的要 求：一是不同种类(厂家)的设备间应尽可能选择技术先进的设备；二是同一种类(厂家)的设备 问，设备配置与功能选择应适应技术先进的要求。 技术先进性要以可靠性为前提，应选择经过工程实践验证、可靠性高的先进设备。 1．3经济合理性原则 经济合理性是指后配套设备在满足使用要求的前提下，其综合效益最佳，施工成本合理。也就 是不能孤立地分析单项成本，而应该从整个工程项目，乃至考虑设备全寿命阶段的适应性和可能进 行必要技术改进情况，综合分析比选确定。 1．4统筹兼顾原则 后配套选型是一个复杂的系统工程，涉及的因素很多，而这些因素间互相影响。比如说，施工 场地布置直接影响门吊的跨径和悬臂形式；水平运输出土方式(一次出土，二次出土)影响门吊的 吨位；适用性影响电瓶车的牵引力选择，进而影响碴士车容量及门吊吨位等。因此应按照盾构机市 场区域定位，充分考虑包括设备购置价格、设备保养成本、设备运行成本、设备生产效率等经济性 指标，与适用于不同项目条件、操作保养简单，配套机械大众化，更新改造方便等适用性相结合的 原则，在满足本项目的前提下，统筹兼顾适用性与技术先进性，使设备配置具有一定的前瞻性。 1．5设备选型的基本要求 196 勇二届隧道掘进机L百构、删)专业委员会第一次学术研讨舍 暨中铁隧道集团城市盾构项目管理，施工技术、设备维保交流会 设备问生产能力相匹配，避免各HL序施工的瓶颈现象，减少无功消耗时间，最大限度地发挥设 备的效能，施工中工序衔接紧密，合理提高生产效率，缩短工期，降低生产成本。 2后配套设备的组成 盾构机后配套设备材料主要包括洞内水平运输设备、洞口垂直提升设备、洞内通风、砂浆搅拌 设备、洞内布置的供水供电行走、照明排污等临时设施，对设备选型起制约作用的主要是水平运输 系统和垂直运输系统。后配套配置见表l《后配套设备组成》。 裹1后配套设鲁组成 电瓶车(含蓄电池、充电机) 碴十车 水平运输系统 管片车 浆液车