浅析边坡加固中微型钢管桩应用与施工技术.pdfVIP

第十一届鲁粤辽湘路桥技术论坛论文集 浅析边坡加固中微型钢管桩的应用与施工技术 杨梦，刘朝晖，邓涵文 (长沙理工大学交通运输工程学院，长沙410004) 摘要：微型钢管桩，在复杂的工程条件下，以其“小径高强”的特点，逐渐受到重视。结合炎汝高速公路K19+ 190。K19+320右侧滑坡钢管桩加固工程实例，对微型钢管桩的抗滑机理进行了分析，探讨了微型钢管桩的作 用，提出了一般施工工艺，验证了其在边坡加固治理中的效果。 关键词：道路工程；微型钢管桩；边坡加固；抗滑机理；施工工艺 0 引言 隙水、基岩裂隙水、岩溶水和碎屑岩裂隙孔隙水等 抗滑桩是指穿过滑坡体深入到滑床的桩柱，通 四类，软化了岩土体强度，降低了边坡安全系数；沿 过支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，是抗滑 途地形变化大、地层岩性和地质结构复杂，岩浆岩 处理的一种主要措施，其特征是抗滑能力强，圬工 岩体中较多出现崩塌和滑坡现象。 量小，并且在滑坡推力大、滑动面深的情况下，跟其 根据实地工程地质调绘、钻探揭露以及室内岩 它抗滑工程相比显得更经济且有效。 土试验结果，按成因类型可以将K19+190一K19+ 微型钢管桩是一种新型的抗滑桩，是将钢管桩 320段内划分为上覆第四系坡残积碎石土及下伏基 和微型桩技术相结合的一种新技术，具有“桩顶位 岩泥盆系中统跳马涧组全风化粉砂岩、强风化粉砂 移小、适应性强、安全度高、见效快、造价低、施工时 岩、中分化粉砂岩和中分化石英砂岩五个工程地质层。 间短”等特点。微型钢管抗滑桩结合了微型桩技术 和钢管桩所特有的优势，在边坡加固工程上具有重 要的意义。 长期的理论研究以及工程经验的积累，使得边 坡加固技术在工程中得到越来越广泛的应用。再 加上大量工程人员和科研人员对微型桩受力机理 的研究和分析，微型桩技术在边坡稳定及复杂地基 处理中所表现出来的优势逐渐被人们认可。结合 图1项目区域地形地貌图 炎汝高速公路K19+190～K19+320右侧滑坡钢 管桩加固工程实例，对微型钢管桩的抗滑机理进行 2微型钢管桩的抗滑机理 分析并提出相应的施工工艺。 2．1微型钢管桩边坡加固的特点 1 工程概况 (1)向微型钢管桩灌注的水泥浆会渗入到钻 炎汝高速公路是岳汝线的最南段，位于南岭山 孔周围的岩土中，在压力的作用下，水泥浆充满钻 区北缘，是典型的山区高速公路。工程区域大部分 孔周围岩土体的孔隙并与接触的岩土体发生混合。 属于河谷平原侵蚀堆积地貌，如图1所示。地质构 当水泥浆形成一定强度后，滑体、滑带和滑床的粘 造复杂，具有多阶段活动的特点，有褶皱构造和断 聚力和摩擦角都会相应提高，同时也提高了微型钢 裂构造两种，为地质灾害提供了物质与环境条件， 管桩治理区域岩土体的完整性和整体强度。 增加了边坡的设计难度；地下水类型根据沿线地下 (2)传统抗滑桩在进行支挡时，桩与桩之间的 水的地层岩性、结构组合关系，可分为松散岩类孔 间隔较大，各桩间的滑体容易发生变形，甚至岩土 作者简介：杨梦(1992一)，女，硕士研究生，主要从事道路工程方面研究，E—mail：977762497@QQ．corn。 ·131· 第十一届鲁粤辽湘路桥技术论坛论文集 体从桩与桩之间发生局部溜滑破坏，使得工程效果 用三排平行呈梅花柱设置，间距为lm×1m，钢管外 不理想。而微型钢管桩，由于各桩间距较小，且呈 径为90rnm，钢管桩深度为14—15m，采用