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巨型钢管拱施工技术 赵西久韩金涛齐建忠明希峰 (山东聊建集团有限公司 252000) I大拱结构简介 图1大拱杆件平面布置图 如图l所示，茌平县文体中心体育馆钢结构大拱由两条空间曲线主拱通过水平连接杆件连接组 成。大拱顶面轴线标高为“5．500米，跨度为204米，两条空间曲线主拱最大间距在底部为52米， 三种。大拱结构所用材料材质均为Q345B。该巨型钢管拱与下面的弦支穹顶通过钢管连接成整体。 本文主要介绍巨型钢管拱的制作安装．亩蠡工技术。 2大拱施工方案的确定 2．1施工作业条件分析 大拱顶面轴线标高为“5．500m，跨度204m，结构自重较大。两条主拱的轴线为空间曲线，必须 由钢板卷成许多小段钢管拼接形成。若采用常规的分件高空散装方案，需要搭设大量的高空脚手架， 不但高空组装、焊接工作量巨大，而且空间曲线的钢管拼接定位十分困难，存在较大的质量、安全 风险。施工的难度也可想而知，并且对整个工程的施工工期会有很大的影响。方案的技术经济性指 标较差。 2．2大拱7Jnm制作方案的选择 组成，两种钢管通过变截面的锥形钢管过渡。主拱构件截面大，其轴线为三维空间曲线，定位困难。 由于大拱与下面弦支穹顶的网壳通过钢管连接，因此，对大拱的加工制作精度要求高。 根据以上情况，经综合考虑，我们选择在地面制作主拱拼装胎架，在地面进行分段主拱的拼装、 焊接的加工制作方案。该方案的优点有以下几个方面： (1)大口径钢管采用钢板卷成2．4米、2．1米、2．5米等不同长度的小段，便于钢管的加工。 (2)小段钢管在拼装胎架上拼接可以很好地保证空间曲线的顺滑和设计精度。 (3)在地面进行焊缝的焊接可以有效保证钢管焊缝的焊接质量。 (4)在地面胎架上拼接、焊接施工大大减少高空作业量，有利于保证施工安全。 ·248· (5)在地面胎架上拼接、焊接施工减少高空作业量，可以合理地减少施工措施费。 由于主拱的跨度为204米，拱高45．5米，因此必须分段制作，具体分段节点结合现场及吊装方 案确定。 2．3大拱吊装方案的分析确定 大拱吊装方案的选择应对施工现场的具体条件、起重设备的进出条件及作业能力、吊装后支撑 点的设置、构件吊装过程中的稳定性和吊装方案的经济性等五方面因素进行综合考虑。 由于主拱的四个角均有一段长度约ll米的钢管需埋入混凝土基础内，我们称该段为大拱基础 图2大拱基础段 根据施工现场的具体条件，结合以往类似工程的成功经验，综合考虑上述五方面因素，将大拱 其余钢结构分为九部分，其中两条主拱中间跨度约48米连接在一起作为一部分即拱顶段进行整体吊 装。在主拱的正下方，在体育馆土建外围最靠近二层平台的位置各设置一支撑架，在体育馆场区内 的最外侧各设置一支撑架，这样就将两条主拱再各分为四部分单独进行加工和吊装。大拱每部分均 采用吊车吊装至预先搭设的支撑架上，然后进行高空组对、焊接。此种方法将大大降低安装施工难 度，并可以有效保证施工质量、安全和工期。 3大拱的加工制作 根据主拱吊装方案的分析确定和小段钢管的加工分节情况，按照设计要求，我们设计了主拱的 分段拼装专用胎架。根据大拱不同位置的形状有所不同，我们共设计了6个拼装胎架，所有胎架的 设计均按曲线拱的轴线进行定位反算得到，使得制作完成的每段大拱均能完全符合原设计要求。大 拱拼装胎架分段见图3所示。图4为l号拱拼装胎架示意图。 49· 图3大拱制作拼装胎架分段示意图 根据分段、加工区和施工现场的具体情况，对能够运输的拱底段，其l、4号胎架及相应的拱底 段在加工区制作，拱中段和拱顶段构件长度太大，因此2、3、5、6号胎架及相应的拱中段和拱顶段 在施工现场制作。 口 ，mj黔，《一’#?l：100