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空管设备集中监控系统 胡汝林 (国营764厂) 摘要：空管设备集中监控系统用于军航／民航机场对。陆基导航系统‘设 备的远程监控、故障诊断和远程维护等．该系统分为设备管理层、区域管理层 和全域信息中心．利用有线、无线为传输载体，借鉴国内外成熟技术、计算机 技术、网络技术和相关技术标准，进行长远规划、分部实施，最终实现系统的 全部功能．本文主要介绍该系统的作用、设计特点和相关应用技术等内容． 1 概述 为现代航空飞行提供安全保障的地面导航设备，由于种类多台站布局分散，多数台站 配专人值守进行日常的设备监护，并对设备的开关机和设备运行状态做人工记录，存档上 报，主管部门只能靠电话和电台询问台站设备情况。因此，无法掌握台站导航设备的“动 态”情况．这种被动分散的管理方式．由于信息不灵，措施不当和人为因素等降低了对航 空飞行的服务质量．甚至直接影响安全飞行。 基于计算机技术，现代通信技术．测控技术，网络技术和系统集成技术构成的“空管 设备集中监控系统”．由于功能齐全，操作方便利于自动化管理，能系统反映各类导航苗 站设备的“动态”情况，并真实记录相关信息。由系统分析软件，科学决策软件对导航设 备进行科学评估，通过“专家”维护软件对导航设备进行远程维护，从根本上改变了目前 军航、民航机场对导航设备管理的传统方式。节省了大量人力资源，提高了工作效率和服 务质量．因此无论军航还是民航，“空管设备集中监控系统”倍受关注．希望能尽快研制 出适于我国现行管理体制和技术装各能与国外同类系统相媲美的“空管设备集中监控系 统”。 2系统要求 空管设备集中监控系统要求可概括为：远程监控，故障诊断．远程维护，实时处理 科学评估，快速检索等。 ·／5‘ 2．1 系统监控的主要对象 及超短波对空台等。 22远程监控的参量 来自台站和设备的状态量；来自设备参数的状态量；来自设各的主要技术参数i来自 设备的监听信号(识别呼号)；对台站和设备的控制量：对设备的遥调量(远程维护)。参 量分类如下表： 台站／设备状态量 参数状卷量 主要技术参数 控制量 遥调量 交／直流供电 功率告警／预警 输出功事■ 于}，美主轨 功率调整 环境状态 调制度、、 调制度％ 开／关各机 调制度调整 险情状态 识别告警 位置／宽度差 一／二次电源 位置差／和 设备状态 回波告警 位置宽度和 开／关空调 宽度差／和 主机工作 方位／相位告警 方位 开／关豫湿机 方位，相位 各机工作 位置／宽度告警 盛冲间隔 开／关报警装置 电源电压 发送状态 边带告警 回答延时 其它 其它 接收状态 主／次参数告警 应答效率 其它 缺口告警 其它 延时告警 其它 3系统设计 实现系统要求应综合考虑以下几方面：军航／民航现行的管理体制：导航台站的分布、 设备类型和信息内容； 导航设备信息的采集、处理与信息传输方式： 导航设备的远程监 控，故障诊断与运程维护；导航设备故障信息数据的统计分析，评估与决策；军航／民航 机场的现有资源：信息的显示、捡索、存储等；系统的安全性、完整性、可靠性：通信协 议和相关的技术标准。而上述几方面的内容都与系统的硬件、软件的开发设计紧密相关。 软、硬件有机结合，优势互补是系统设计