网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

汽车ABS制动压力抖动仿真与控制.pdfVIP

  1. 1、本文档共7页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车ABS制动压力抖动仿真与控制.pdf

第25卷 第 2期 重 庆 理 工 大 学 学报(自然科学) 2011年 2月 Vo1.25 No.2 JournalofChongqingUniversityofTechnology(NaturalScience) Feb.2011 汽车 ABS制动压力抖动仿真与控制 冯 涛,翁建生 (南京航空航天大学 车辆工程系,南京 210016) 摘 要:建立复杂的非线性ABS系统与四分之一车数学模型,对不同参数下ABS的性能进 行仿真,发现在传统控制方式下,ABS的制动压力抖动与滑移率波动存在一定的矛盾性。提出 利用PWM方式控制高速 电磁阀的开关,实现制动液流量的连续控制方法,有效地防止 了汽车制 动主缸压力抖动与滑移率的波动 ,提高了制动舒适性与安全性。 关 键 词 :ABS;非线性模型 ;制动压力抖动 ;PWM控制 中图分类号:U461.1 文献标识码 :A 文章编号:1674—8425(2011)02—0013—07 SimulationandControlofBrakePressureVariationin ABSofAutomobile FENGTao,WENG Jian—sheng (Dept.ofVehicleEngineering,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Na@ng210016,China) Abstract:TheABSsystem wasthemostcommonassistanceinautomobile.Butthedynamicperform— anceofABSwasnotstudiedsufficiently.ThecomplexnonlinearABSandquartervehiclemathemati- calmodelhadbeenestablished.Thesimulationwasconductedindifferentparameter.Itwasf0und thattherewasaconflictbetweenthebrakepressurevariationandtheslipvariation.A controlstrategy usingPWM wasimplemented tothehigh speed solenoid valve toachievethe continuouscontrolof flow ,whicheffectivelyavoidsthevariation ofbrakepressureandslipvariationtoimprovethebrake comfortablenessandsafety. Keywords:ABS;nonlinearmodel;variationofbrakepressure;PW M control 车轮防抱死制动系统简称ABS,是基于汽车 轮的滑移率在所希望的范围内,最大限度地减小 轮胎与路面之间的附着特性而开发的高技术制动 制动距离,同时保证车辆的制动稳定性。目前的 系统。ABS系统是通过控制制动力的大小保证车 ABS系统主要 由机械液压元件组成,大部分文献 收稿 日期 :2010—12—08 基金项 目:国家 自然科学基金资助项 目;南京航空航天大学 “十一五”研究生人才培养规划项 目 (KCJS0807) 作者简介:冯涛(1986一),男,安徽合肥人,硕士研究生,主要从事车辆系统动力学研究。 14 重 庆 理 工 大 学 学报 资料都是对ABS系统三控制策略进行研究H ], 卢 Vm (4) 而对其液

文档评论(0)

39号书库 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档