湛江新一代天气雷达天线一次传输干扰故障的排除.pdfVIP

(上接封 2) 输，故障现象依 日『。再仔细检查从天线底座到上光 2．3 报警通道分析 端机再到下光端机电缆线没有发现问题。在用电 (1)pedestaldynamicfault(天线座动态出错)和 缆传输时没有产生报警，而用光纤线路传输产生报 pedpedestalunabletopark(天线座无法停在停放位 警，因此可以推断：故障产生在上光端机到下光纤 置)的报警通道为：测速机 (测量天线方位与俯仰位 板这一光纤传输通路上。由于不是雷达天线位置 置及其加速度)一轴角盒 (将天线方位与俯仰位置 而引起的故障，所以有可能是某线路或电路板中出 及加速度的旋变信号转化为可直接读取的数字信 现杂波，相应元器件判断为报警信息，而使雷达停 息)一上光端机 (天线与发射机、接收机的所有信号 止工作 。 传输通过光纤传输)一上光纤板一光纤一下光纤板 5)在上光纤板上 E电限位 一的元件前上对地 - - ~DAU底板 (转换光纤转过来的天线方位与俯仰 加电容进行滤波，分析是否是 由于杂波对该元件进 位置及加速度信号)一Dcu(将上一信号再转换到 行干扰 ，使它误判为报警信号。操作后考机观察， RDA计算机进行处理)。(2)E电限位 一或E电限 发现5A6控制面版的对应的E电限位 一不再闪烁 位+经历通道为：卜光端机采集 (测量天线方位与 报警。因此可以推断出雷达报警原因是由于杂波 俯仰位置的采集)一上光纤板 一光纤一下光纤板 对 卜光纤板一卜相关元件造成干扰，从而产生报警而 一DAu底板一Dcu。 使雷达停机 。 上述两报警的公共通路为：上光纤板一光纤一 6)为进一步证实以上推断，再到天线罩内，手 下光纤板一DAu底板一Dcu。其中，雷达上下光纤 动推动天线到电限位位置 (俯仰小于0。)，5A6控制 公共通路的信号传输过程如下：雷达天线方位与俯 面版的对应报警E电限位一再次报警，说明对地所 仰位置、加速度数据通过 PLD可编程模块转为 13 加电容没有把真实的报警信息过滤掉 ，不影响真实 位数据信号输出到上光端机 ，上光端机把以上信号 报警信息的传输。现在可以把故障锁定：上光纤板 和采集到的报警信号转为光信号传到下光端机，下 上的杂波对相应的元器件造成影响。 光端机再把光信号转为电信号传给相关部件处理 ， 7)继续在上光纤板 卜(E电限位 +)以及 (E轴 然后给RDA计算机。 锁定)等元件对地加电容进行滤波。操作后观察 ， 综上分析，故障可以定位由公共通路中的某部 所有故障现象消除。 件或线路故障引起的。 本次故障原因是：在上光纤板上，由于电路 出 现时有时无的杂波，上光纤板 仁相应元器件判断为 3 故障处理 报警信息，而杂波是由元器件的质量或者电路中的 用逐步排查法确定故障位置，找出故障原因并 寄生振荡等产生的，过滤杂波后就可以正常工作， 排除故障。 且不影响真实的信号传输 。 1)更换DAU 中的数字板和模拟板，分析是否 是 由于这两块 电路板中的某元件出问题 。更换后 观察，5A6控制面版的E电限位 一、E电限位 +、E 参考文献： 轴锁定、E功放禁止等依 旧不断闪烁报警 ，因此可 [1：谭鉴荣，李建勇，黄飞龙，等．新一代