深沟球轴承套圈网带炉热处理工艺余量的研究.pdfVIP

深沟球轴承套圈网带炉热处理工艺余量研究 谢华永李东如倪滨昆 (洛阳LYC轴承有限公司技术中心) 摘要：通过优化深沟球轴承套圈车加工工艺，依据行业标准压缩热处理技术条件，经过试验， 数据采集分析等，最终总结出了深沟球轴承套圈网带炉热处理变化规律，形成了网带炉热处理工艺规 程及磨加工工艺留量标准并进行了科学验证。 关键词：优化工艺；试验；网带炉；变化规律；标准 1概述 热处理设备是加热、冷却、气氛控制、计算机、传感测量、环保等综合技术的体现，热处理质量 的好坏也是制定合理的工艺余量，影响磨加工质量和生产效率的重要因素。当前网带炉具有热处理设 备的发展和推广趋势。它具有智能化、高效率、高质量、低成本、清洁化等优点。通过对我公司网带 炉热处理生产实践，验证了网带炉的优势，特别是热处理变形量较以前降低30％50％，生产效率是 一般淬火机的2倍，热处理后产品锥度也小，但是热处理的变形趋势与以往的淬火机或辊底炉等热处 理设备相比明显不同，沿用原来的工艺留量标准编制的工艺已远远不能满足网带炉生产的要求。因此， 掌握网带炉热处理变形规律；制定合理的热加工工艺规程和工艺留量标准；编制合理的冷、热加工工 艺；满足网带炉的生产要求，提高经济效率，为生产高质量的成品打下良好的基础，具有现实及长远 意义。 2研究对象 考虑到深沟球轴承6300、6200系列产品套圈的结构一般是在其中轴切面上呈对称分布，属中系 列，热处理对其变形的影响相对比较稳定，因此选用深沟球轴承6313E、6212E以下产品套圈为研究 对象进行试验及数据分析。 确定了研究对象，具备了良好的热处理生产条件，还应该对现有热处理技术标准及热处理来 料(即车工件)技术标准和工艺进行优化。 3车加工及热处理技术标准的优化 3．1 根据企业标准JB／T1255，参照同行业网带炉热处理性能，热处理技术条件在原标准基础上 进行了不同程度的压缩，最大压缩量达到30％，以此为依据制定了网带炉热处理试验工艺规程及热处 理工艺。 3．2根据我公司现有设备条件，参照同行业技术水平，在原技术标准基础上，对车工件技术条 件进行不同程度的压缩，最大压缩量达到25％，并以此为依据编制了车加工件试验工艺。 4研究过程 ． 4．I试验原则的确定 按计划选定深沟球轴承6300、6200系列每个尺寸段至少一个型号套圈进行编号一对一试验，待 首次确定工艺留量后，每个尺寸段至少一个型号轴承套圈进行小批量验证一次，最终确定工艺留量后， 再进行大批量投入。 4．2试验程序 4．2．1跟踪车加工生产过程，保证车工试验标准及工艺的合理化推行；随机抽取各尺寸段某一型 236 号车工成品50件进行编号、测量、记录数据；单独移动试验产品且标注醒目，提交热处理加工。 4．2．2对热处理加工过程中进行实时监督， 保证热处理试验工艺规程及工艺的合理化推行，并且 保证在加工过程中不混活。 4．2．3熟处理完毕，对编号的试验产品进行一对一测量；对批量产品进行抽检，且保证与车工件 测量状态一致。 4．2．4试验数据分析 每个尺寸段产品套圈试验完毕，对试验数据进行分析，试验数据分析包括：热处理前后套圈尺寸 的变化、各形位公差的变化以及对工艺余量确定影响比较大的因素等。 排出对工艺余量影响较小因素，表l、表2、表3、表4是6309E／01的外径和沟径一对一编号的 试验结果。(其它型号不再一一列举) 表1 6309E／01外径热前热后尺寸偏差变化 单位为毫米 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 热前 O．1l 0．07 O．07 0．06 0．04 0．10 O．08 0．12 0．12 0．06 热后 0．22 0．16 0．18 0．18 O．16 0．22 O．21 0．27 0．19 O．16 编号 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20