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35 6 V o.l 35 N o. 6
2008 12 T rac o r F arm T ranspor er Dec. , 200 8
宋新萍, 黄 虎, 刘新田, 何亿舟
( , 20 1620)
: 根据相关经济性法规要求, 结合企业及行业标准, 利用M ATLA B软件对大客车燃油经济性进行仿 计算然后根据设计
和企业要求, 对大客车的传动系统参数进行了匹配与分析再次根据最高车速最大爬坡度和比功率参数范围, 从诸多匹配中选取
符合要求的传动比中对大客车传动比进行优化计算最后根据优化计算结果, 选取最佳匹配
:; ;
: TK42 1+ . 7; U 46 1. 2 : A : 1006- 0006( 2008) 06- 0053- 03
S imulation and Optim ization for FuelEconomy of Urban Bus
SONGX inp ing , HUANGH u, Liu X intian , HE Yizhou
( College o fA u omob ile Eng ineer ing, Shangha iU n ive rs iy o f Eng inee ring Sc ience, Shanghai 201620, China)
Abstract: A ccord ing o he econom ic ru les and he en e rprise / rade s andards abou urban bu s, his paper calcu la es
fue l econom y w ih M ATLA B. Fo r m ee ing he en erprise design dem ands abou he bu s, i ma ches and ana lyzes he all
param e ers o f he ransm ission sy s em. O p mi izing ca lcula ion for a ll se lec ed he sui able ransm ission ra es is m ade, he bes
m a ched param e ers are go en based on he demands o f m ax mi um speed, m ax mi um gradabili y and he perm i ed spec if ic
pow er range.
Key words: S mi ula ion; Fuel consum p ion; O p mi iza ion
,
, ; CO
2
,
,
, MA TLA B
,
1
1 YC6L260- 40
, Fig. 1 Unive rsalCurve ofYC6L260- 40 D ei sel Engine
L / 100 km, 100 km
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