徐工XLZ250路面冷再生机.pdfVIP

徐12K3．,Z250路面冷再生机 张云英 摘要：介绍了徐r-XLZ250路面冷再生机的性能参数及结构特点。该机动力强劲、工作稳定、操作方 便，适用于旧沥青路面的升级改造再生作业和基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。样机已完成800小时 工业性考核型试验，并通过国家工程机械质量监督检验中心的鉴定。目前已批量生产。 关键词：路面冷再生机技术参数结构特点试验 徐SEXLZ250路面冷再生机是一种节能环保、施工成本低的多功能路面养护设备．既能 进行旧沥青路面的升级改造再生作业，还可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工 程的基层、底基层稳定土现场就地拌和作业。再生作业即在1日沥青路面上进行就地铣拌， 同时将铣拌的旧料与水、水泥或乳化沥青等粘结剂按一定比例混合。形成新的混合料铺筑 于路面的作业。 主要技术参数 项 目 参 数 功率 600hp／448KW 发动机 21 额定转速 00r／min 最大扭矩 2237N．m／1500r／min 铣拌宽度 2450mm 最大铣拌深度 450mm 转子转速 0—140r／min 转子直径 l350mm I档作业 0—2．4Km／h 工作速度 I I档行驶 0—10Km／h 前轮距 2250mm 后轮距 2250mm 驱动方式 前后轮全液压驱动 最大爬坡能力 ． 5O％ 最大离地间隙 400mm 轮胎规格 26．5—25 最小转弯半径 7．5m 整机重量 29000Kg 整机外形尺寸 9963X323IX3539(nunXmmXmm) 238 I筑葬设夤_ 主要结构特点 1．总体结构 整机机架采用铰接机架，双桥驱动，机架与前桥刚性连接，机架与后桥通过摆架装置 刚性相连。前桥为驱动桥。后桥为驱动转向桥，该机可实现铰接转向和后桥转向。 2．动力传动系统 XLZ250路面冷再生机采用重庆康明斯发动机有限公司生产的K系列发动析，动力系 统采用功率自分配技术．以发动机转速为信号控制行走速度，合理有效地分配发动机的功 率。保证机器的作业性能，此项技术的应用，能够最大限度的发挥发动机的效率。该机采用 双桥驱动其传动路线为： 前行走马达一变速箱一驱动桥 发动机一分动箱一行走泵… 后行走马达一变速箱一驱动桥 机器变速器与后桥联为一体，变速箱装在桥上，行走马达固定于变速箱前端面作动力 输入。变速箱设有两挡，低速档(I档)用于作业或爬坡，高速档(II档)用于行驶。低速档时， 动力经输入齿轮传递给第二轴大齿轮减速，再经第二轴小齿轮传给空套在驱动桥小圆弧 锥齿轮轴上的大齿轮。啮合套后移与大齿轮啮合，实现低速行驶。啮合套前移与输入轴联 接，动力直接传递给后桥小圆弧锥齿轮轴实现高速行驶。啮合套在中间时，处于空挡状态。 3．制动系统 该机制动采用气体制动，系统由行车制动系统(即脚制动)和驻车制动系统(即手制 动)组成。