民用航空发动机吸鸟合格审定.pdfVIP

第 22卷 增刊 中 国 民航 学 院学 报 Vo1．22Suppl 2004年 6月 JOURNALOFCIvⅡ AVIATION UNIVERSITYOFCH ⅡA June2004 文章编号 ：1001—5000(2004)S-0229—04 民用航空发动机的吸鸟合格审定 曾海军 ，郭 强 (1．中国民航西南地 区管理局 适航审定处，成都 610202；2．中国民用航 空总局 适航 审定司，北京 100710) 摘要 ：论述 了民用航空发动机型号合格 审定过程中的吸鸟合格审定试验 ．包括吸鸟合格审定适 航标准制订的背景及意图，合格审定试验符合性方法，合格审定试验关键因素，吸鸟试验满足 适航标准的判定准则以及吸鸟合格 审定试验 的未来趋势。 关 键 词：民用航空发动机 ；适航标准；吸鸟合格审定试验 ；符合性方法 中图分类号：V328 文献标识码：B 要求以及试验成功／不成功的准则，同时详细确定 O 引言 了吸人鸟的数量 、吸人速度 、鸟吸人方式以及试验 发动机的工作状态。 在 民用航空发动机合格审定的过程中．航空 自FAR33部第 11修正案颁布以来 ．航空发 发动机需满足相关 的适航标准 ．其 中之一即为吸 动机的吸鸟合格审定均按照该修正案中相关要求 鸟合格审定标准 。近几年来 ．作者先后参加了若干 进行 ，但在不同型号航空发动机的使用过程中．先 型号民用航空发动机的型号合格审定及型号认可 后发生若干鸟吸人事件并造成严重后果 ．有的甚 审定工作 ．针对鸟吸人对航空安全 的影响做了一 至导致机毁人亡 。因此 FAA会 同宇航工业协会 定的研究，也有一些体会。现将民用航空发动机的 (AIA)对各种尺寸航空发动机吸人鸟的类型、数量 吸鸟合格审定适航标准的背景及意图，符合性方 以及鸟的尺寸进行 了广泛的调查分析 ．并得出结 法，型号合格审定中关键 因素，符合性判定准则及 论：第 11修正案中鸟吸人合格审定标准过低 ，应 吸鸟合格审定的未来趋势介绍如下．希望对适航 增加大尺寸、高涵道 比涡轮风扇发动机鸟吸人合 审查人员和航空发动机设计、制造 以及使用人员 格审定试验标准的严酷程度 ．同时为了反映航空 有所借鉴。 发动机使用过程中所遭遇的真实数量 、尺寸的鸟 吸人事件 ．应修订所有尺寸航空发动机吸鸟合格 1发动机吸鸟合格审定标准 审定的设计和试验要求。因此 FAA于 2Oo0年 9 月 14日颁布了FAR33部第 2O修正案 ．新增加了 首次提出民用航空发动机吸鸟合格审定标准 第 33．76条要求 “吸鸟”。 是在中国民用航空规章 CCAR33部 (1988年 2月 为使 中国适航标准与国际同步 ．保证民用航 9日发布)第 33．77条 “外物吸人”中，该标准主要 空发动机的使用安全 ，参考 FAR33部第 12～2O修 参考美国联邦航空条例FAR33部第 11修正案中 正案 ．CCAR33部也进行了修订．并于 2002年3月 第 33．77条 “外物吸人”制订。33．77(a)和(b)条款 2O日颁布 CCAR33部第 R1修正版 ．在 CCAR33 中分别规定了在确定的试验条件下 ，吸人 1．8kg 部R1修正版中新增加了第 33．76条 “吸鸟”要求 ， 大鸟以及吸人 680g中鸟和 85g小鸟需要满足的 该条要求即为 民用航空发动机吸鸟合格审定标 收稿 日期：2004—03—30 作者简介：曾海军 (1973一)，男 ，硕士研究生 ，研究方向为民用飞机发动机 230 中 国 民航