爆破地震作用下CFG桩复合地基动力特性的数值分析.pdfVIP

等进行了总结；国内外一些研究学者对CFG桩的动力方面也有了一定的研究，王维玉等n1通过CFG桩复 合地基动力特性现场试验，研究了单桩复合地基和九桩复合地基时，分别在静载和爆破情况下， CFG桩 复合地基主频、峰值加速度、最大水平位移的变化规律；丁继辉，冯俊辉、袁满等晒’6|等采用拟静定法和极 限平衡法给出了按抗剪强度计算复合地基静动承载力的计算方法；丁继辉…等基于优化桩型的观点，采用 ANSYS软件对刚柔组合桩复合地基的动力特性、在地震作用下位移和加速度时程曲线进行了分析，并评价 了刚柔组合桩复合地基抗震动力特性；郑晓、廖j占浓等旧1应用Biot固结方程建立动力方程，采用有限元的 方法，对地震荷载作用下CFG桩复合地基进行二维动力分析。本文以CFG桩复合复合地基在爆破地震作用 下的现场动力试验为背景，建立CFG桩复合复合地基的有限元动力分析模型，对CFG桩复合复合地基的 动力特性及响应进行分析。 2 CFG桩复合地基动力实验∞1 究。加速度传感器的设置如图2．2所示，沿着桩身从桩底到桩顶每个1m安装加速度传感器。动力荷载选用 爆破的方式进行，采集到的是加速度的时程信号。 图2．1试验桩位布置图 图2．2传感器布置图 3有限元动力分析模型 3．1模型基本假定 1)复合地基士层各向同性水平层状分布，-十体、桩身均为各向同性材料； 2)荷载作用下，桩体和桩周土体无相对滑移，其接触面上的：岿点在变形过程中始终保持接触： 3)爆破地震作用在桩底的相应位置施加，复合地基考虑水平和竖直爆破地震加速度的响应； 4)不考虑地下水以及施d2_E艺差别的存在对复合地基地震效应的影响。 3．2动力平衡方程 在爆破地震作用下下有限元体系的运动增量方程： MA2-I-CAt上K(t)Ax=AF(t) 式中，M为体系中的总质量矩阵；K为体系的总刚度矩阵；；C为体系的总阻尼矩阵。 阻尼矩阵：C=aM+pK ·II．074· 岔和罗按下式确定： 2(￡缈，一f，哆) 彩：一彩- 。 ∥=掣t07一缈- q哆7 舭—荔孝一qq， 式中，￡和f，分别为第f和，振型对应的阻尼比，仞，和缈，分别为第f和．，阶的同有频率。 一’ ’J J 3．3计算模型与参数选择 在用有限元方法研究地基等无限域介质的动力响应时，其计算模型中必须引入人工边界条件，以消除 在边界上非真实的反射波，以保证波在人工边界处的波传播特性与原连续介质一致。本计算采用弹簧阻尼 单元来模拟模型侧面和底面采用截断边界。模型的计算范围在水平方向上取4倍复合地基宽度，竖直方向 弹簧阻尼单元来模拟侧面及底箍截断边界。 CFG桩复合地基动力分析的计算参数根据现在不同条件下模拟l倍承载力特征值作用下的载荷试验和 动力试验结果，对计算土体的变形模量进行校正，根据现场试验的地质条件，以及相应的国家标准和近年 来岩士材料的科研研究与试验，结合经验取值的调整，计算参数见表l。 表1 CFG复合地基材料参数 材料参数 变形模量／Pa 阻尼比 泊松比 摩擦角／。 粘聚力／Pa 黻／(kg／m3)层厚／m 104 1920 3 ①粉质粘十 1．425xi07 9．7％ O．35 13．8 4．62x CF6桩 2．3×1010 3．5％ O．31 25 2．5×10s 2500 4 垫层 1．295×Ios 6．7％ o．30 35 O 1680 O．15 ②粉质粘± t．339x107 9．7％ O．35 18．4 |．64x104 1900 3 107 7．8％ O．23 40 O 2000 l ⑨砂土 5．735x