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元共用节点的方式实现钢管与核心混凝土共同工作。
2.2有限元模型的验证
本文建立的有限元模型可适用于钢管混凝土柱.钢梁平面框架在往复荷载作用下的分析,也可适用于框
架的倒塌分析。目前尚未有关于钢管混凝土柱.钢梁框架倒塌试验的文献报道。为验证上述建模方法的有效
性,采用以前试验报道【9】【lo】的往复荷载作用下钢管混凝土柱.钢梁平面框架试验进行验证。计算曲线和实测
P.4滞回曲线骨架线的比较部分结果如图1所示。可见二者总体上吻合良好。
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《a)文献【9】框架CF-13 ㈣文献【10】框架
图1框架在往复荷载下的荷载·位移(,刁)关系
3基于“构件拆除法的框架倒塌分析
3.1非线性动力分析方法
构件拆除法通过有选择性的拆除结构的一个或几个关键承重构件(如柱、承重墙等),然后对剩余结
构进行分析和设计【3】。对拆除柱构件的非线性动力分析可分为以下三步:(1)计算未破坏的结构在失效点处
的内力,;(2)将柱子移除,在失效点处施加F的反力F·;(3)在柱子失效时间内撤掉反力P,根据
性动力倒塌分析时,施加的荷载吲D£+0.25LL),其中,D己为恒载,皿为活载【31。
3.2钢管混凝土柱.钢梁平面框架倒塌判别标准
结构倒塌的判别标准对于连续倒塌分析和设计至关重要。结构倒塌的判别标准和梁、柱等构件的失效
标准密切相关,规范【3儿4】通过评判构件的失效与否来衡量结构的抗倒塌能力。
当运用构件拆除法对结构进行非线性动力倒塌分析时,GSA2003[3】对钢梁采用位移控制,转角倒塌限
值为12。,钢梁转角定义为节点最大竖向位移与梁跨度比值。
对于钢管混凝土柱倒塌判别标准,目前尚缺少相关规定。钢管混凝土柱受压弯荷载时,承载力在峰值
点过后无明显下降,延性良好,在工程常用参数范围内,位移延性系数一般均大于3pj。本文参照DoD2010[4]
对钢柱的规定,对钢管混凝土柱采用压弯位移控制和轴力控制。在本文建立的模型下,当柱子破坏后轴力
大于极限承载力Ⅳl。时即认为柱子失效。对于压弯位移控制,本文采用文献【6】关于钢管混凝土柱水平荷载.
水平位移滞回性能的研究结果,将柱上下两端相对水平位移作为压弯位移控制的标准。如果柱上下两端水
平位移超过滞回受力下的位移限值4。,即认为柱子水平变形过大,达到破坏状态。
3.3钢管混凝土柱.钢梁平面框架倒塌分析
跨的钢管混凝土柱.工字型钢梁平面框架,如图2所示。图中,框架每跨长7.5米,共9层,层高均为4米。
钢管钢材屈服强度.力为345MPa,管内核心混凝土为C60混凝土。钢梁为焊接工字钢梁,钢材屈服强度疋
·f.442·
为345MPa。粱-it连接节点采用外环板式节点。粱、柱截面以及粱-柱节点示意图见囤3
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图2平面框架示意图
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