极浅海进海路的设计探讨.pdfVIP

维普资讯 石 油 工 程 建 设 0 ★ { ～ 极浅海进海路的设计探讨 一 林金兰，朱晓飞，王提卿 (胜利油田胜利工程建设 (集团)有硬责庄公司．山东乐营 25701】) 摘 要 ：浅海滩涂地带油气田已进入开发阶段 ，海油陆采开发过程 中人工岛进海路是一个亟待研 究的新课题。文章分祈 了填海筑路方式存在的问题 ，从而提 出了栈桥式进海路 的设计构思，通过 与填海筑路和 陆地一般桥梁的比较 ，认 为栈桥 式进海路方案是可行的，对栈桥式进 海路的整体结 构进行了论证并制订了设计方案。最后，文章提出了栈桥式进海路设计中有待探索的几个 问题。 关键词 ：极浅海 ；人I岛；栈桥式进海路 ；设计 ；探讨 中图分类号 ：TE54 文献标识码 ：A 文章编号 ：1001-2206 (2005)04-0024-03 0 引言 架结构 框架内外抛石 ，顶面浇筑 30elI3厚的混凝 我 国环 渤海地 区包括 辽河 、冀东 ，大港和胜 土进行封顶 ，形成路堤 ．两侧 根据 水文情 况摆放 利油田，有 1000km多长的海岸线 ，1万km 多 的 混凝 土 “扭 工块 ”以防浪击 (见图 1)。 浅海滩涂地带 ，蕴藏着丰富 的油气资源=其中胜 利油 田有海岸线 400km之 多 ，浅海 滩涂地面积 约 呈 10ookm。从 1976年开始进行沿海勘探 开发 ，根 害 据不 同的情况分别在油藏丰富、勘探清楚的区域 采用封 闭式围海造陆 的方式建成 了孤 东油 田 在 油藏分散 、不太集 中的区域采用开放式开发建设 模式建造 了丛式井平 台，以漫水路与陆地连接建 翅 成了飞雁滩 、桩西 、大 ：E：IL等海滩油 田：几年来 ， 这些 区域 的油藏 已逐渐 开发殆尽 ，再向外扩 展 ， 即进 人常年有 水 的海域 =胜 利 油 田地处黄河 口， 1强凝土扭 工块 ；2．片石 ；3．缘 ：4混 凝 土路面 ：5顷制 幅凝土 方 由于黄河冲积 ，形成 了坡度平缓 的滩面 ，水深在 ￥☆茑 由+0恙 } 桩 ； 钢 筋馒凝土 下系粱 ；7钢筋混凝土上系鬃 ；8铜筋幌凝土侧 0—3m的极 浅海地带有数千米至十 几千米宽 ，这 板 ：9曾道 一 地带海上设备进不来 ，陆上设备下不去 ，在石 田 1 填石筑路断面螭掏 单【位 ：cm】 油勘掇开发中，这些问题亟待解决 该进海路 (填海筑路)构造简单 ，施工方便 ， 1 填海筑路方式 不需要专用的技术设备 。却存在一些不足： 从 2000年开始 ，胜利 油 田沿海各采油厂为增 (1)整个工程基本是 由石块和混凝土块件堆 加产能 ，在孤东和桩西油 田外围的常年有水 、地 筑而成 的，内部没有很好 的连接 ，在遇大风暴时， 面高程为0—一3m的极浅海域 内试探性修筑 了丛 易造 成局部 失稳 。逐渐扩 大成整体破坏 ，整体稳 式井井台——人工岛，为海油陆采探索 了新路。 定性没有保证 ，是工程上的一大隐患。 连接人工 岛与陆地 的通道——进海路 ．在水 (2)耗费大量 的建筑材料 和劳动力 ，维护 工 深较 小时 ，由岸边 向海里抛 石筑堤 ，逐 步向前推 作量和资金投人太。从 已竣工 的进海路 的使用情 进至水深处 当水深 2,0111时、抛石位置无法固 况来看 ，经历了几次不太大 的风暴袭击后 ，有 的 定 ，则在堤两