冀东南堡油田4号构造路岛工程的建造对潮流影响的试验研究.pdfVIP

18 石 油 工 程 建 设 ★ ★ ★ ★ ★ ★ 李凯双，李顺利，李 伟，王新 民，富井新 ，刘国英，林沛荣，陆松涛 (中国石油冀东油田公司，河北唐山 063200) 摘 要：通过冀东南堡油田4号构造路岛工程整体物理模型试验 ．研究该路岛工程建造后与周边海 域潮流的相互影响。试验结果表 明，人工岛建成后仅改变人工岛附近的东、西坑坨浅滩局部水流形 态，滩面平均水流强度减小 13％～15％，人工岛对涨落潮滩面水流的漫滩归槽有一定的引导和归顺 作用，对曹妃甸海域宏观水流强度、流态影响较小。考虑到波浪长期作用，建议 4一l号人工岛南侧 和引堤前岸滩的底床防护范围为 50～60m，人工岛南岸线东西两端防护范围适当增加 。 关键词 ：物理模型；潮流 ；流速 ；流态 中图分类号 ：P751 文献标识码 ：A 文章编号：1001—2206 (2011)04—0018—04 0 引言 上呈近似椭 圆形布置 。连接路堤长 2．67km，堤顶 冀东南堡油 田位于渤海湾北岸，唐 山曹妃甸工 宽 19m。南堡油 田4号构造路 岛工程位置见图 1， 业区附近，部分油田位于近岸浅水 区。为满足 4号 图中等深线为85黄海高程 。 构造油藏开发需要 ，在西坑坨及其北侧高滩分别布 为了研究 4号构造路岛工程的建造对附近水流 置 4—1、4—2号人工岛及进 岛通道 。4—1号人工 岛 条件可能产生的影响，研究人工岛在波浪 、潮流作 平面尺度为 624m ×487rn。4—2号人工岛平面尺度 用下的稳定性 问题，开展了冀东南堡油 田4号构造 为 737ITI×400m。人工岛长轴线尽可能与水流流 路岛工程整体物理模型试验 ，为该工程的实施提供 向平行，尽量减小与潮流流向的夹角，人工岛整体 科学依据。 羊 ￥ ￥ 羊 ￥ 羊 图1 4号构造平面示意 第 37卷第 4期 李凯双等 ：冀东南堡油 田4号构造路岛工程的建造对潮流影响的试验研究 19 1 潮汐水流条件 表 1 模 型主要 比尺 曹妃甸海域属非正规半 日混合潮性质，即一天 名称 符号 计算值 实际值 发生两次高潮和两次低潮 ，相邻两潮潮高不等。 水平比尺 AI 720 720 根据 1996年 10月、2005年 3月和 2006年 3 垂直比尺 120 120 流速比尺 A l0．954 11．0 月三次水文测验资料分析 比较，虽然潮流流速变化 时间比尺 At 65．72 65．454 总体上呈现潮差大流速大 ，潮差小流速小 ，但两者 流量比尺 AQ 946425．6 950400 相关关系不密切 ，说明曹妃甸地区惯性流动力作用 波高比尺 ^H 91 1O0 不容忽略。曹妃甸海域水流有以下特点_】】： 波 长比尺 AL 12O 120 (1)潮波呈驻波特点，即中潮位时流速最大 ， 波速比尺 Ac 10．954 11．O 高低潮位时转流。