恩泽难忘--贺上海市造船工程学会成立六十周.pdfVIP

SHANGHAI 21 SHIPBUILDING上海造船2011年第1期(总第85期) 恩泽难忘 ——贺上海市造船工程学会成立六十周年 悄友声 们都在上海，两个学会的领导成员中的许多人是重叠的，多半是我们的老师，如辛一心、杨樽、王世铨、 方文均教授等；在他们的教育和培养下，我们成了造船人。记得当时学会领导人程望在我们毕业前夕还专 程到同济来给我们作动员报告，描绘了即将参加新中国第一个五年计划的美好前景，他说：“……大绘图 桌、压条、压铁都给你们准备好了，你们快来吧!”，我们听得心头痒痒的。 学会所办的《中国造船》刊物为青年一代提供了学术交流和培养、锻炼的重要园地。这份刊物上所发 表的论文不仅有老专家们执笔的、阐述他们从事造船事业的学术心得和介绍国外学术成就与经验，让我们 这些小字辈们得益匪浅，而且为后生们提供了学术讨论与展示才华的舞台。1956年《中国造船》第l期首 页刊登了我撰写的“关于梯形法”一文，引起了不同观点的讨论；盛振邦接着发表了《关于辛氏法》的论 文，质疑和争辩气氛热烈；它进一步启发了我对辛氏法的兴趣；为了弥补辛氏法对端点附近面积估算不足 的缺陷，同年我在该刊上又发表了“辛氏法端点”修正的论文。后来，这一修正方法被收录于当时的船舶 设计手册和有关的教科书中；有的老师还在课堂里向学生介绍此法，这对我是极大的鼓励，也是我开始步 入学术研究的重要台阶。该刊主编方文均教授一直鼓励我多研究、多投稿，让我有多篇论文发表在《中国 造船》上；大力扶植年轻一代，其恩泽之深，让我终生难忘。 多年来，上海市造船工程学会像一个不分企业、部队、学校、研究所、设计院的大家庭，造船技术上 出现了问题，就邀请各方科技人员来共同探讨、商议、测试与诊断，群策群力，应对困难。记得1977-1975 年之间，江南厂自行设计的四艘浙江沿海客货轮出现了强烈的艉振，连主甲板下的纵壁都出现了裂缝。船 舶业界一时感到有点不知所措，也不知道问题究竟出在哪里?于是在江南厂的牵头下，邀请有关各方派人 组成了一支相当庞大的研究队伍，经过共同摸索和努力，终于弄清船舶艉振与螺旋桨激振力密切相关；船 艉的不均匀伴流场和变空泡的产生是激振力剧增的关键所在。这项研究和发现基本上与国外同步。为了让 更多的船舶设计人员认识到这个问题的重要性，造船学会的振动组专门召开了学术报告会，我被特邀在大 会上作了长篇介绍。此后，又在盛振邦教授的大力推动下，在1978年由学会的船舶力学委员会推进及空 泡学组出面开办讲习班，前后两次，听者逾百人，邀请董世汤和我讲授螺旋桨激振力方面有关问题；我还 为此编印了一份讲义，印数上千竟被一索而空。此后在此基础上又与王国强教授合作，正式出版了《螺旋 桨激振力》一书，幸获国家教委优秀学术专著优秀奖；在学会的创导、支持和大家的共同努力下，不仅使 我国在该领域的研究及时追逐了国际潮流，而且使我国船舶螺旋桨设计的减振水平上了一个台阶。