国华准电%5b＃%5d1、%5b＃%5d2机组电调控制系统低真空、低油压保护回路改造.pdfVIP

全国火电大机组(300Mw级)竞赛第37届年会论文集 热控专业 国华准电#1、#2机组电调控制系统 低真空、低油压保护回路改造 王 琥 安惠勇 党立业 郭景晨 (国华准格尔发电有限责任公司 内蒙古010300) 摘要：本文着重对国华准电襻1机组本文着重对2007年国华准电孝l机组电调系统低真空保护误动引起机组跳闸故 障的现象，原因、方案制定、处理过程等方面作详细介绍．同时，从技术管理角度揭示过程中所暴露出的一些深层 次问题． 关键词：主题词：保护误动；保护拒动；改造 K2汽轮机数字电液调 国华准电汽机电调系统(DEH)采用法国阿尔斯通公司生产的MICROREC 节系统，该电调系统为阿尔斯通公司的第三代产品，是基于汽轮机安全性设计，采用比较先进的控 制策略，最大程度地融合了顺序控制与自动控制，结合中压缸启动方式，液压驱动阀门定位，精确 的控制适应汽轮机冲转、定速及并网的需要，能快速响应电网对机组负荷的要求，是一种比较成熟、 先进的控制系统，但在某些方面依然存在值得讨论的地方。本文以2007年08月18日，国华准电# 1机组低真空开关误动，导致汽机跳闸为例，对MICRORECK2汽轮机数字电液调节系统的低真空、 低油压保护回路进行改造。 泵备用，双侧风烟系统运行，A、D、E磨煤机运行，其它辅机运行正常，总煤量为112．890T／H，主 蒸汽压力为11．870MPa，主蒸汽温度为539．68℃，电调操作员站报警画面中出现“通道2低真空跳 事件发生后，国华准电热控专业迅速对事件进行分析，找到了问题的根源。根据分析国华准电 #1、#2机组低真空、低油压开关保护回路现在设计为“双通道二取一”保护，每一跳闸通道设有 一个真窄或者润滑油压检测压力开关，运行中任一路开关动作，均会造成保护动作。当时，#l机 组运行中因热控人员检修通道1低真窄压力开关并联的压力表时，引起通道1低真空压力开关取样 管路振动，导致低真宅保护动作、机组跳闸。 进一步对就地真空开关进行取样管路、仪表安装架进行敲击振动试验。我公司主保护压力开关 采用的都是性能较高日本长野，精度为1％。在校验室作实验时，发现真空开关的闭节点，有敲击 真空开关本体发现闭节点会抖动，但开节点不会抖动，更换不同型号真空开关进行同样试验，也存 在受到敲击振动后会引起开关误动作情况。修改每一种开关回差，受到敲击振动后也会引起开关误 全l目火电大机组(300MW级)竞赛第37届年会论文集 热控4-业 动作情况。 此事件暴露出进口电调存在保护设计不完善的隐患。也引出了，ALSTOM电调低真空、低油压保 护回路中值得讨论的问题，也是在保护回路中最大的一对矛盾：拒动和误动。从保护本身是要保护 精确动作，一旦保护拒动系统就会失控，造成巨大的系统设备损失，因此宁可误动也不能拒动。为 了避免保护拒动，就要采用尽可能简单的保护回路，以减少可能出问题的中I’日J故障点；采用高精度 的设备保证信号灵敏可靠的产生。但越高精度的设备对使用环境越是苛刻，工业现场的使用环境的 很多不确定因素，稍有不注意就会造成高精度设备的误动，就造成不必要的经济损失，也就是说防 了拒动，误动的可能性就会提高；设计特点说明：防了误动，拒动的可能性也会提高。 法国ALSTOM低真空、低油压原保护【旦l路设计特点分析(以低真空保护回路为例)：准电#1、# 2机组低真空保护回路原设计为“双通道二取一”保护，开关动作接点采用常闭接点即：当任一通 道低真空保护开关接点断开时触发汽机跳闸，接点闭合不触发汽机跳闸。设计双通道二取一保护目 的就是防止机组拒动，设计为接点断开时汽机跳闸目的就是在线路1竽在断路时宁可误动跳闸也要防 止保护拒动。这样的设计存在如下误动风险：①、开关采用常闭接点动作方式，当开关壳体或与其 连接的取样管路受到敲击振动时，接点会出现瞬间断开现象，会造成保护误动。②、采用“二取一” 开关配置方式，仍然存在开关定值偏离、连接接头漏泄等可能因素造成保护误动。2007年8月18 日，#l机组运行中冈热控人员检修通道1低真空压力开关并联的压力表时，引起通道1低真空压 力开关取样管路振动，导致低真空保护动作、机组跳闸，这一事件证明了ALSTOM低真窄保护设计上 存在问题。 设计一种既防误动义防拒动