交通指挥调度、事故应急处理智能化系统的设计与应用.pdfVIP

程的顺利进行，大大方便了各级管理部门和执勤交警掌 1 概述 握实时情况，充分发挥了科技强警的作用。 3．3 有的放矢为交警监管提供手段 “上海公安交通指挥调度、事故应急处理智能化系统” 根据 “四级管理”工作模式，系统通过详尽的分类 是上海市公安局为加强世博安全、保障世博交通而提出 查询、分区统计报表功能，各级施工管理岗位的交警能 建设的。 够及时、准确掌握责任辖区内的施工情况及安全管理要 本项 目的总体建设 目标是改变 目前的模糊型和粗放 求，有针对性地进行施工检查、处罚，建立施工单位 “黑 型交通管理模式，逐步向精细化管理、扁平化指挥和精 名单”，对违规施工单位进行重点监管，最大限度地减少 确性打击的公安交通管理模式转变，促使上海公安交通 占、掘路施工给道路交通通畅带来的影响。 管理工作在指挥协调能力、单警作战能力、智能诱导能力、 同时，系统还开放警务通信息访 问接 口，方便一线 专业管理能力及辅助决策能力上尽快得到提升。 交警使用警务通在施工现场进行施工信息查询、监管检 项 目的总体建设思路是 “打造一个平台、建立一个 查及违规处罚信息填报。截至 2011年 3月 31日，全市 门户、整合应用系统、集成数据应用、辅助管理决策、 交警共填报监管检查信息6677条。 协助指挥调度”。 3．4 信息共享应用面广 总体要求是以GIS平台为综合信息展示的基础，通 系统将施工信息与空间信息相结合，在GIS地图上 过建立一个综合信息门户，向全市广大交警提供一个一 充分展示全市所有道路施工的分布状况和施工状态，除 门式的信息服务窗I：1。 了方便各级施工管理岗位交警掌握本辖区乃至周边地区 根据以上要求，我们对计算机系统进行了集成，对 施工情况的第一手资料。系统还通过各种渠道为交通管 应用系统进行了整合，对动态交通数据和静态交通数据 理相关部门提供大量可视化的信息，为他们在交通拥堵 进行了融合。由于公安交通管理工作的特殊性，公安交 处置、事故分析、勤务派岗等业务管理过程中提供数据 通管理信息系统和数据分别处在 ITS和公安2个独立的 依据，为城市道路交通的 日常管理和事件应急处置提供 网络。机动车登记、驾驶证管理、交通违法、交通事故 有效的基础信息支持。 及道1：3车驾查控等大部分与公安业务密切相关的信息系 3．5 清晰业务流程 规范施工管理 统均在安全要求较高的公安网络内运行，而交通信号控 系统采用 “两级许可、四级管理”管理模式，统一 制系统、快速路上匝道控制系统、地面和快速路交通信 了全市的占、掘路施工管理业务办理流程，采用标准化 息系统、交通事件检测系统、快速路车牌识别系统，以 占、掘路施工交通安全意见书 打印，既方便民警操作 及交通管理设施和措施等与道路交通通行直接有关的数 又提高工作效率，达到了节省警力的建设 目标。 字和图像信息均在与市交通信息中心、市政管理和交通 交警总队还加强对各级审批、监管民警的管理考核。 运输管理等部门联合构成的ITS专网内。公安交通管理 依据相应管理规范，明确施工信息采集、监管级别、监 的用户绝大部分都在公安网络内，因此如何将处于2个 管检查、违规处罚、竣工验收等相关标准，落实岗位交 网络的各类应用和信息集成后，在公安网内以一个统一、 警的工作职责，指导执勤交警实地监管，真正做到施工 协调、友好的界面展示在用户面前，是本项 目建设必须 管理统一标准、有章可循。 要解决的一个问题 。 目前完成的综合信息门户基本实现了上述要求，集 4 系统应用前景 成了交警的业务系统、控制系统、视频图像系统、信息 2010年上海世博会期间， “道路施工安全管理信息系 网站和数据信息，全市交警只要登录上这个门户，便可 统”促进了占、掘路施工的精细化管理，克服了盲 目管