交通运输发展促进发展中大国经济增长的机制研究.pdfVIP

第 l8卷第 3期 湖南商学院学报 (双月刊) V0I．18 NO-3 2011年 6月 JOURNALOFHUNANUNIVERSITY OFCOMMERCE Jun．2011 交通运输发展促进发展中大国经济增长的 机制研究 罗会华 (湖南商学院，湖南长沙410205) 摘 要：发展中大国交通运输发展和经济发展存在较强的关联。笔者通过构建两区域模型来探讨交通运输发展促进发展 中大国区域经济增长的内在机制，认为交通运输发展促进了市场范围的扩大，生产要素和产品在一个更广的市场范围内流通； 生产要素的流动提高区域的增长率 ，产品市场的扩大深化了区域内的分工，最终导致区域问的分工，分工的结果是产业结构的 变迁。 关键词 ：交通运输 ；发展中大国；经济增长；SY工 中图分类号：F512．3；F112．1 文献标识码：A 文章编号：1008-2107(2011)03-0018-05 StudyonM echanism ofEconomicGrowthinDevelopingLarge CountriesbyTransp0rtati0nDevelopment LU0Hui—hua (HunanUniversityofCommerce，ChangshaHunan410205) Abstract：IndevelopinglargeCountries，thereisaremarkablecorrelationbetweentransportationdevelopmentand economic growth．Thepaper，by constructingabi-regionalmodel，probesthe inherentmechanism ofhow thetransportation development promotestheregionaleconomicgrowthinthedevelopinggreatpower．Itthinksthatthetransportationdevelopmentbooststhemarket expansion，makingtheproductsandfactorsofproductioncirculateinavastermarket；theexpansionoftheproductionmarketdeepens thedivisionoflaborintheregion，andtheflow ofthefactorsofproductionenhancesthegrowthrateintheregion，whichwillfinally giverisetotheinterregionaldivisionoflaborandbringaboutthechangeofindustrialsturcture． Keywords：transportation；developinglargecountries：economicgrowth；divisionoflabor 对于发展中大国来说，由于幅员广阔，各地区 一 、 刖 罱 的区位、资源、人口分布等存在较大差异 ，因而区域 要“致富，先修路”是中国改革开放中最流行、 之间的经济发展差距往往较大，体现出比其他国家更 最简单、可能也是最实用的经济学理论，这句话也表 为明显的非均衡性特征。在基础建设上也落后于发达 明了交通跟一个地区的经济发展有很大的关联 。亚 国家，特别是交通运输 的建设是很多发展中大国面临